Subaru EJ151 — горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель объемом 1.5 л, выпускавшийся в 1992 и 1994 годах на заводах Subaru в Японии. Разработан для компактных моделей бренда, отличается компоновкой боксер с SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Мотор применялся на Subaru Impreza ранних поколений.
| Код | EJ151 |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1493 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 65.8 |
| Мощность, л.с. | 97 |
| Крутящий момент, Н·м | 129 (13) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Subaru EJ151 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Subaru EJ151 относится к горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый семейства EJ151. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 97 л.с., крутящий момент 129 (13) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Subaru EJ151 по данным каталога находится в диапазоне 6.3 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Subaru EJ151 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Subaru EJ151 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Subaru EJ151 следует использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее требованиям API SN/SM и ILSAC GF‑5/GF‑4. Объём масла составляет около 4 литров, а интервал замены – 10 000 км или 12 мес.
| Двигатель | Subaru EJ151 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 км / 12 мес |
| Интервал замены, км | 10000 |
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 4.00 |
| Объём масла, л | 4.00 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 10W-30 |
OEM‑рекомендации для EJ151 указывают применить масло SAE 5W‑30 или 10W‑30, отвечающее спецификациям API SN/SM и ILSAC GF‑5/GF‑4. Предпочтительно использовать полностью синтетические продукты, обеспечивающие нужную термическую стабильность и защиту от износа.
Объём масла для двигателя составляет 4 л (с учётом фильтра). Плановая замена масла рекомендуется каждые 10 000 км или раз в 12 мес, что раньше гарантирует сохранение вязкостных свойств и защиту систем охлаждения.
К числу подходящих продуктов относятся: Mobil 1 5W-30, Castrol Edge 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Total Quartz 5W-30, Liqui Moly Synthoil 5W-30 и рекомендованное OEM‑масло MOBIL 153392 5W-30 (60 л). Все они отвечают требованиям API SN/SM и ILSAC GF‑5.
Избегайте минеральных масел, а также синтетических с более высокой вязкостью (15W‑40, 20W‑50) и с допусками ниже SN (например SL, SM + ). Такие варианты могут ухудшить работу системы смазки и повысить расход топлива.
Для Subaru EJ151 оптимальным выбором будет полностью синтетическое 5W‑30 или 10W‑30, соответствующее API SN/SM и ILSAC GF‑5/GF‑4. Объём – 4 л, замену проводите каждые 10 000 км или раз в год. Выбор из проверенных брендов гарантирует надёжную защиту двигателя.
1.5 л, 97 л.с., 129 Нм, оппозитный 4-цил. SOHC.
6.3-7.7 л/100 км смешанный.
Subaru Impreza 1992-1996.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EJ151 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EJ151. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.