Двигатель Renault F9Q 870 (1.9 л)
Двигатель Renault F9Q 870 — турбодизельный рядный 4-цилиндровый мотор рабочим объемом 1.9 литра серии F9Q. Производился в 2010 году для автомобилей Renault Megane второго поколения. Оснащен системой DOHC (два верхних распределительных вала), турбокомпрессором с изменяемой геометрией и прямым впрыском топлива. Предназначен для европейского рынка, устанавливался на модели с механической и автоматической коробками передач.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | F9Q 870 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1870 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 - 80 |
| Ход поршня, мм | 80.5 - 93 |
| Мощность, л.с. | 131 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 1750 |
| Степень сжатия | 15.2 - 16.6 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией |
Технические характеристики
Renault F9Q 870 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F9Q 870 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F9Q. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.2 - 16.6, мощность 131 л.с., крутящий момент 300 (31) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault F9Q 870 по данным каталога находится в диапазоне 5.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F9Q 870 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F9Q 870 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F9Q 870 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F9Q 870
Для дизельного двигателя Renault F9Q 870 важно подобрать масло с правильной вязкостью SAE и допусками ACEA/C3 для защиты турбокомпрессора и обеспечения совместимости с сажевым фильтром. Рекомендуемый объём — 4,5–5,0 литров в зависимости от комплектации.
| Двигатель | Renault F9Q 870 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5–5,0 |
| Объём масла, л | 4,5–5,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F9Q 870
Двигатель Renault F9Q 870 — какие технические характеристики?
F9Q 870 — турбодизельный 4-цилиндровый мотор объемом 1.9 л (1870 см³), мощностью 131 л.с., крутящим моментом 300 Нм при 1750 об/мин. Степень сжатия 15.2-16.6, система DOHC, 8 клапанов, турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Расход топлива смешанный — 5.8 л/100 км.
На какие машины ставили двигатель F9Q 870?
Двигатель F9Q 870 устанавливался на Renault Megane II рестайлинговой версии в период с апреля 2010 года по июль 2014 года. Предназначался для европейского рынка с левым рулем.
Какой расход топлива у F9Q 870?
Заводской расход топлива: город — 7.0-7.5 л/100 км, трасса — 4.8-5.2 л/100 км, смешанный цикл — 5.8 л/100 км. Реальный расход зависит от стиля вождения и состояния автомобиля.
Какой ресурс двигателя F9Q 870?
Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км до капремонта при надлежащем обслуживании. Фактический ресурс зависит от качества ТО, используемых материалов и условий эксплуатации.
Какие типичные проблемы и недостатки F9Q 870?
Основные проблемы: масложор (износ колец, задиры), неисправности турбокомпрессора, растяжение ремня/цепи ГРМ, загрязнение форсунок, выход из строя датчиков. Требует качественного обслуживания и использования хорошего топлива.
Какой регламент обслуживания F9Q 870?
Замена масла — каждые 15 000 км/12 месяцев. Воздушный фильтр — 30 000 км. Топливный фильтр — 60 000 км. Ремень ГРМ — 100 000 км/5 лет. Охлаждающая жидкость — 60 000 км/3 года.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.