menu close menu
+7 (924) 334 29 29 parts@mysakura.ru

Двигатель Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 (1.9 л)

Дизельный двигатель Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 — это рядный четырёхцилиндровый мотор рабочим объёмом 1.9 литра, разработанный концерном Renault в 2002 году. Двигатель относится к семейству F9Q (dCi) и оснащается турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Мотор устанавливался на минивэн Renault Espace четвёртого поколения в период с сентября 2002 по август 2006 года. Данный силовой агрегат отличается высокой экономичностью и относится к классу Euro 3.

Тип Рядный, 4-цилиндровый
Объём 1.9
Мощность 120
Крутящий момент 270 (28) / 1750
Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров
Код F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826
Бренд Renault
Тип Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт 4
Клапанов на цилиндр 2
Объём, л 1.9
Объём, см³ 1870
Диаметр цилиндра, мм 80
Ход поршня, мм 93
Мощность, л.с. 120
Крутящий момент, Н·м 270 (28) / 1750
Степень сжатия 18.3
Тип топлива Дизельное топливо

Технические характеристики

Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F9Q. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 120 л.с., крутящий момент 270 (28) / 1750 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 по данным каталога находится в диапазоне 6.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

  • Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

  • Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
  • Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

  • Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
  • Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
  • Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
  • Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
  • Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

  • Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
  • Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
  • Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
  • Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

  • Минимум: контрактные Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
  • Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
  • Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826

Для Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от условий эксплуатации. Важно использовать смазочный материал с допусками API CI-4 или выше и соответствием стандартам ACEA B3/B4 для дизельных моторов. Замена масла выполняется каждые 10 000–15 000 км или раз в год.

Двигатель Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826
Объём масла, л 4,5–5,0
Объём масла, л 4,5–5,0
Вязкость (SAE) 5W-30, 10W-40

Рекомендованные масла

Официальные требования и допуски

Производитель Renault для дизельных двигателей серии F9Q рекомендует масла, соответствующие стандартам API CI-4 (для старых моторов) и CJ-4 (для более современных модификаций). По классификации ACEA предпочтительны масла категорий B3 (для атмосферных дизелей) и B4 (для турбодизелей), а также масла с низкой зольностью C2 и C3 для двигателей с сажевым фильтром. Вязкость 5W-30 подходит для умеренного климата, 10W-40 — для регионов с жарким летом.

Объём и интервал замены

Полный объём системы смазки двигателя F9Q составляет 4,5–5,0 литров в зависимости от модификации. При замене масла с фильтром заливается максимальное количество, без замены фильтра — на 0,3–0,5 литра меньше. Заводской интервал замены составляет 10 000–15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. В тяжелых условиях (частое движение в пробках, буксировка прицепа, пыльные дороги) рекомендуется сокращать интервал до 8 000–10 000 км.

Примеры подходящих масел

На основе допусков API и ACEA для двигателя F9Q подходят следующие масла:Castrol GTX Diesel 10W-40 — минеральное масло для дизелей, соответствует API CI-4 и ACEA B3/B4. Shell Helix Diesel HX7 10W-40 — полусинтетика с технологией активной очистки, подходит для F9Q. Mobil Super 3000 X1 5W-30 — синтетика с продленным ресурсом, соответствует ACEA C2/C3. Total Quartz 9000 5W-30 — синтетическое масло для дизельных моторов с сажевым фильтром. Elf Evolution 900 S 5W-30 — синтетика с допуском Renault RN0710. Valvoline MaxLife 10W-40 — масло с увеличенным ресурсом для высоких нагрузок. Liqui Moly Optimal S 10W-40 — немецкая полусинтетика для дизелей. Castrol Edge Turbo Diesel 5W-30 — синтетика с технологией Titanium для защиты турбины.

Что не стоит лить

Для двигателя F9Q не рекомендуется использовать масла вязкости 0W-20 (слишком жидкое для данного дизеля), а также масла без допусков API CI-4 и ACEA B3/B4. Не следует заливать продукты, предназначенные исключительно для бензиновых двигателей (масла с маркировкой только API SL/SM без индекса C для дизелей). Категорически запрещены масла с высокой зольностью, несовместимые с сажевым фильтром, если автомобиль оборудован DPF.

Итог и рекомендации

Для Renault F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826 оптимальным выбором станет синтетическое масло 5W-30 (для умеренного климата) или полусинтетика 10W-40 (для южных регионов). Обязательно проверьте наличие допусков API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4 или C2/C3. При использовании масла с допуском Renault RN0710 или RN0720 вы получаете дополнительную гарантию производителя. Замена масла каждые 10 000–15 000 км обеспечит долгую работу турбины и дизельного агрегата в целом.

Частые вопросы о двигателе F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826

Какая мощность двигателя F9Q 820, F9Q 680, F9Q 826?

Двигатель развивает 120 лошадиных сил (88 кВт) при крутящем моменте 270 Нм.

Какой расход топлива у мотора F9Q?

Заявленный расход в смешанном цикле — 6.8 литра на 100 км, в городе — до 9 литров.

Сколько масла требует двигатель F9Q?

Рекомендуется масло вязкостью 5W-40 или 0W-40, объём около 4.5-5 литров с фильтром.

Какой ресурс двигателя F9Q?

Паспортный ресурс — около 300 000 км, фактический при хорошем уходе — до 400-500 тысяч.

Масложор — это типичная проблема F9Q?

Да, повышенный расход масла (до 1 л на 10 000 км) часто встречается при пробеге более 150-200 тыс. км.

Нужно ли регулировать клапаны на F9Q?

Нет, двигатель оснащён гидрокомпенсаторами, регулировка клапанов не требуется.

Похожие двигатели

Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.

Запчасти для Renault в каталоге: