Nissan CA18i — атмосферный бензиновый двигатель серии CA, производившийся с 1985 по 1991 год. Рядная «четвёрка» с рабочим объёмом 1,8 л оснащалась одним распредвалом (SOHC) и электронной системой впрыска Ei (ECCS). Двигатель разрабатывался для среднего сегмента седанов и coupé, обеспечивая баланс между экономичностью и плавностью хода.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём1.8
Мощность88 - 105
Крутящий момент142 (14) / 3200 / 160 (16) / 2800
Тип топливаБензин
Полная таблица характеристик
13 параметров
Код
CA18i
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Объём, л
1.8
Объём, см³
1809
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
83.6
Мощность, л.с.
88 - 105
Крутящий момент, Н·м
142 (14) / 3200 / 160 (16) / 2800
Степень сжатия
8.8
Тип топлива
Бензин
Турбонаддув
Нет
Технические характеристики
Nissan CA18i сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan CA18i относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CA18I. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива ei (eccs), благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.8, мощность 88 - 105 л.с., крутящий момент 142 (14) / 3200 / 160 (16) / 2800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Nissan CA18i по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 10.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan CA18i сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan CA18i без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan CA18i имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Регламент — 10 000 км или 6 месяцев. При тяжёлых условиях сократить до 7 000 км.
CA18i цепь или ремень ГРМ?
Ремень ГРМ. Замена каждые 60 000 км; нарушение интервала грозит загибом клапанов.
Сколько в среднем расходует CA18i?
Смешанный цикл 9–11 л/100 км; город до 13 л, трасса 7,5–8,5 л.
Возможен ли турбо-апгрейд CA18i?
Базовая конструкция рассчитана на атмосферное давление. Форсирование требует снижения компрессии, усиления поршней, перепрограммы Ei — проще замена на CA18DET.
Какой ресурс у Nissan CA18i?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в CA18i?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
