Nissan C1 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,0 литра, выпускавшийся компанией Nissan в 1959–1964 годах. Карбюраторный мотор мощностью 45 л.с. разработан для компактных седанов и стал одним из ранних силовых агрегатов семейства Bluebird.
| Код | C1 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 988 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 59 |
| Мощность, л.с. | 45 |
| Крутящий момент, Н·м | 71 (7) / 4000 |
| Степень сжатия | 8 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan C1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan C1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства C1. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8, мощность 45 л.с., крутящий момент 71 (7) / 4000 Н·м.
Nissan C1 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan C1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan C1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Правильный выбор масла для высокофорсированного атмосферного мотора Nissan C1 зависит от соблюдения строгих допусков японских автопроизводителей. Суровые климатические условия заставляют использовать щелочное число (TBN) выше среднего и вязкость, гарантирующую надежную смазку деталей. Своевременная замена и качественная синтетика или полусинтетика с моюще-диспергирующими свойствами — залог длительной службы карбюраторного двигателя.
| Двигатель | Nissan C1 |
|---|
При своевременном обслуживании ресурс составляет 150–200 тыс. км. Ключевой фактор — регулярная замена масла и контроль температуры.
Нет, двигатель имеет шестерёнчатый привод распредвала внутри блока. Цепь отсутствует, обслуживание клапанного механизма упрощено.
Примерно 2,5–3,0 литра минерального масла SAE 20W-40 или 30 при замене с фильтром.
Типичные причины: засорение радиатора и каналов охлаждения, неисправность термостата или водяного насоса, нарушение герметичности системы.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс C1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии C1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.