Nissan C — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 988 см³, выпускавшийся в 1959–1961 годах. Разработан для компактных седанов семейства Nissan Bluebird, стал одним из первых серийных моторов компании с верхним расположением клапанов и карбюраторным питанием. Конструкция отличалась простотой, ремонтопригодностью и адаптацией под условия развивающихся рынков.
| Код | Nissan C |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 988 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 59 |
| Мощность, л.с. | 34 |
| Крутящий момент, Н·м | 65 (7) / 2400 |
| Степень сжатия | 7 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan Nissan C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan Nissan C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства NISSAN. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7, мощность 34 л.с., крутящий момент 65 (7) / 2400 Н·м.
Nissan Nissan C демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan Nissan C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan Nissan C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Nissan C важно выбрать масло с правильной вязкостью SAE (типично 10W-30 или 5W-30), соответствующее допускам API (SG/SH или выше) и объёмом около 3-3.5 л. Соблюдайте интервал замены 7-10 тыс. км или 6-12 мес. для поддержания смазки в старом бензиновом моторе.
| Двигатель | Nissan Nissan C |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Объём масла, л | 3.2-3.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Nissan рекомендовал для C масла API SG/SH (для бензиновых моторов 80-90х гг.), вязкостью 10W-30. Современные аналоги: API SJ/SL с ACEA A3/B3. ILSAC не требовался. Избегайте минерального без присадок.
Заливка: 3.2 л с фильтром (3.0 л без). Интервал: 7-10 тыс. км или ежегодно. При тяжёлых условиях (город, жара) — 5 тыс. км. Проверяйте уровень щупом после замены.
Подходят полусинтетика 10W-30 API SJ: Castrol GTX, Mobil Super, Shell Helix HX5. Для холодного климата — 5W-30. Nissan Motor Oil 10W-30 (OEM). Список ниже.
Не используйте: API ниже SG (SF/SD), чисто минеральное без присадок, дизельные CD/CF, высоковязкие 15W-40/20W-50 (загустеет в холод). Избегайте подделок и просрочки.
Оптимально: полусинтетика 10W-30 API SJ/SL, 3.2 л, замена каждые 8-10 тыс. км. Берите проверенные бренды с допусками. Для лета — 10W-40, зима — 5W-30.
При соблюдении регламента ТО фактический ресурс составляет 150–200 тыс. км до капитального ремонта. Низкая удельная мощность и мягкий тепловой режим способствуют долговечности.
Рекомендуется минеральное моторное масло SAE 30 летом и SAE 20 зимой. Объём масляной системы около 2.5–3.0 литра. Интервал замены — каждые 3000–5000 км.
Да, привод распредвала осуществляется однорядной роликовой цепью. Регулировка натяжения требуется каждые 20000 км, замена — при растяжении, обычно через 60000–80000 км.
Типичные причины: забивание радиатора накипью, износ помпы, нарушение циркуляции охлаждающей жидкости. Рекомендуется регулярная промывка системы охлаждения каждые 20000 км.
Контрактные двигатели практически не встречаются в продаже. Восстановленные экземпляры для коллекционных автомобилей оцениваются от 150000 ₽ при наличии донора.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.