Расположенный под капотом японских грузовиков Nissan Atlas дизельный мотор 4JJ1-TCS серии 4JJ1 представлял собой эволюцию проверенного линейки 4J. Выпущенный ориентировочно в 2007 году, он оснащался турбонаддувом и характерными для «блокадных» грузовиков чертами, обеспечивая высокую грузоподъемность при приемлемом расходе топлива.
| Код | 4JJ1-TCS |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.4 |
| Ход поршня, мм | 104.9 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 375 (38) / 2800 |
| Степень сжатия | 15.8 - 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Nissan 4JJ1-TCS сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan 4JJ1-TCS относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4JJ1. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 15.8 - 17.5, мощность 150 л.с., крутящий момент 375 (38) / 2800 Н·м.
Nissan 4JJ1-TCS демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan 4JJ1-TCS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan 4JJ1-TCS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Правильный подбор моторного масла для дизельного двигателя критически влияет на ресурс турбины и топливной совместимости. Для 3-литрового 4JJ1-TCS важными являются низкотемпературная вязкость SAE, уровень допуска ACEA и спецификации ILSAC или API. Ниже приведены официальные требования и рекомендации.
| Двигатель | Nissan 4JJ1-TCS |
|---|---|
| Объём масла, л | 7.5 - 8.0 |
| Объём масла, л | 7.5 - 8.0 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
Для дизельного двигателя 4JJ1-TCS, представляющего собой оригинальный дизельный блок MPI нового поколения (K9K), применяются современные допусками ANSI/SAE CF и CJ-4. Двигатель соответствует классификации ACEA A3/B4, что обеспечивает качественную вязкость при высоких температурах.</p>
<p>Для современных версий актуальны спецификации ACEA A5/B5 или ACEA C2/C3 (в зависимости от нагруженности), однако при сохранении пережига масла и работе в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется Соответствие ACEA A3/B4, а для бензиновых моделей Honda/Acura аналогичного японского линейки посмотрите на допуски ACEA A5/B5 и спецификации ILSAC GF-5.
Рекомендуемый объём заливаемого моторного масла составляет 7.5–8.0 литра, при условии замены фильтра и полной очистки системы. Производитель рекомендует производить замену каждые 25 000 километров пробега или раз в 12 месяцев (с учетом соблюдения правил обслуживания и анализа масла). При выраженном д_configs расизводительном износе или интенсивных нагрузках интервал стоит сократить. Использование масел ACEA A3/B4 с вязкостью 5W-40 обеспечивает высокую защиту при высоких рабочих температурах дизельного двигателя.
Для Nissan 4JJ1-TCS, основанного на японских разработках (код K9K), рекомендуются качественные моторные масла, соответствующие допуску ACEA A3/B4 и классу API SN/CF или CJ-4. Масла с вязкостью 5W-30 или 0W-30 рекомендуются для легкого холодного пуска и топливно-воздушной совместимости. Значительная доля масел должна иметь пакет ZDDP для защиты от износа деталей цилиндропоршневой группы. Учитывая ресурс и оригинальный блок, ТОЛЬКО маслам с сертификатом 100% Synthetic или High Synthetic обеспечивается полный срок службы.
В категорию нежелательных масел входят минеральные (на минеральной базе), а также масла без спецификации API SM/GF-3 и выше, так как они повышают риск выхода из строя турбокомпрессора. Также не рекомендуется использовать масла с низким содержанием противоизносных присадок (ZDDP) и низким индексом вязкости, так как для дизельного двигателя с турбонаддувом требуется стабильность вязкости при высоких температурах. Не заливайте масла, не соответствующие классу ACEA A3/B4 (например, категории С, если не совпадают допуски жидкости s/w/ATF).
Обязателен выбор масел с вязкостью 0W-30, 5W-30 или 5W-40. Для свежих двигателей с использованием NOx-катализатора бензиновых аналогов по API пользуйтесь CAN-энерго-3-лучами. Для надежной работы мотора важно использовать ТОЛЬКО маслоП相应ующих классов.
Рабочий объём составляет 2.99 литра (2999 см³).
Основная модель — Nissan Atlas, выпускалась в 2007 году.
Механизм привода распределительных валов. Для этого мотора нужен строгий контроль за его натяжением и заменой каждые 100 тыс. км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4JJ1-TCS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4JJ1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.