Двигатель Nissan 4HE1-T (4.8 л) устанавливался на Atlas. Период выпуска: 1995.
| Код | 4HE1-T |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4.8 |
| Объём, см³ | 4751 |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 |
| Ход поршня, мм | 125 |
| Мощность, л.с. | 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 412 (42) / 1700 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 4.8 л, мощность 160, крутящий момент 412 (42) / 1700.
Nissan 4HE1-T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4HE1. Рабочий объём составляет около 4.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 160 л.с., крутящий момент 412 (42) / 1700 Н·м.
Nissan 4HE1-T демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan 4HE1-T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan 4HE1-T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Выбор правильного моторного масла для дизельного двигателя Nissan 4HE1-T играет критическую роль в обеспечении его топливной экономичности и ресурса. Вязкость (SAE), спецификации API, ACEA и ILSAC напрямую влияют на защиту деталей цилиндро-поршневой группы и фильтрацию загрязнений. Необходимо строго соблюдать рекомендации производителя по типу масла и его объему.
| Двигатель | Nissan 4HE1-T |
|---|---|
| Объём масла, л | 8 |
| Объём масла, л | 8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
Для дизельного двигателя серии 4HE1 с турбонаддувом требуются масла следующего состава: масло должно иметь допуски API CF или CD, чтобы защищать систему впрыска и турбину от преждевременного износа, возникающего из-за нагара и высоких температур. Рекомендуемые классы вязкости: 5W-30 для круглогодичного использования, 5W-40 или 10W-40 для условий высоких температур. Важно применять масла классов ACEA C3, которые обладают низким серным содержанием и высокими щелочными числами (TBN) для эффективной нейтрализации кислотных продуктов сгорания дизельного топлива.
Общий сервисный объём масла для двигателя Nissan 4HE1-T составляет около 8 литров без фильтра и 8,3–8,5 литров с заменой фильтра. Рекомендуемый интервал замены составляет 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При использовании высокосернистого дизельного топлива или в условиях тяжелых нагрузок (сельхозтехника, стройка) рекомендуется сокращать интервал до 7 500–10 000 км при условии использования масла с более низким содержанием серы.
Для данного агрегата подходят oils на синтетической базе, соответствующие допускам Ford, PSA и OEM Nissan. Хорошо зарекомендовали себя продукты группы G-4 (котельное и судовое масло) и современные легковые синтетики. Избегайте использования минеральных масел старого образца, так как они могут привести к существенному повышению расхода топлива и дымлению на холостых оборотах.
Запрещено использование масел без соответствующих допусков (например, без ACEA C3 или API CF) из-за повышенного риска отложения на впускном клапане и турбине. Рекомендуется избегать масел с содержанием фосфора выше стандарта ACEA C2, а также масел с заниженной вязкостью в летний период. Лучше всего подходят всесезонные синтетические или синтетико-полусинтетические составы средней и высокой芳香ности.
Для максимальной долговечности двигателя Nissan 4HE1-T используйте качественные масла 5W-30 или 10W-40 (CF ACEA C3), объемом 8 литров, заменяя каждые 15 000 км. Наилучших результатов можно добиться используя нестандартные дорогие масла, соответствующие строгим допускам OEM, в отличие от обычных масел для легковых авто.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4HE1-T отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4HE1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.