Двигатель Nissan 4JZ1-TCS — современный дизельный рядный четырехцилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 3,0 литра, производимый японским автопроизводителем (процедура ребрендинга) для пикапов серии Nissan Atlas. Установлен в модельном ряду с 2021 года.
| Код | 4JZ1-TCS |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.4 |
| Ход поршня, мм | 104.9 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 375 (38) / 2800 |
| Степень сжатия | На заявках не указана |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Nissan 4JZ1-TCS сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan 4JZ1-TCS относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4JZ1. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 150 л.с., крутящий момент 375 (38) / 2800 Н·м.
Nissan 4JZ1-TCS демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan 4JZ1-TCS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan 4JZ1-TCS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для бесперебойной работы дизельного двигателя Nissan 4JZ1-TCS критически важен правильный подбор моторного масла. Вязкость и допуски определяют износостойкость, защиту от нагара и срок службы турбины. Главное — соблюдать рекомендации производителя по объемам и химическому составу.
| Двигатель | Nissan 4JZ1-TCS |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.6 |
| Объём масла, л | 4.6 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30, 5W-40 |
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4JZ1-TCS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4JZ1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.