Двигатель Mitsuoka 2ZR-FE (1.8 л)
Двигатель Mitsuoka 2ZR-FE (1797 л) массово ставился на разные модели Mitsuoka. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 125 - 144 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 163 (17) / 4400 / 166 (17) / 4400 / 170 (17) / 4400 / 172 (18) / 4400 / 173 (18) / 4400 / 174 (18) / 4400 / 175 (18) / 4400 / 177 (18) / 4000 / 186 (19) / 4800 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 9.1 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 125 (92) / 6000 / 127 (93) / 6000 / 128 (94) / 6000 / 132 (97) / 6000 / 136 (100) / 6000 / 139 (102) / 6400 / 140 (103) / 6400 / 144 (106) / 6000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 88.33 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Версия с нагнетателем: Компрессор
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 133 - 253 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 173 (18) / 4400 / 244 (25) / 3000 / 250 (26) / 4800 / 265 (27) / 5500 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-98 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 133 (98) / 6000 / 212 (156) / 6800 / 220 (162) / 6800 / 243 (179) / 7200 / 246 (181) / 7200 / 253 (186) / 7200 |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Нагнетатель | Компрессор |
| Выброс CO2, г/км | 170 - 177 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Технические характеристики
Mitsuoka 2ZR-FE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsuoka 2ZR-FE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2ZR. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются многоточечный впрыск топлива, dual vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 133 - 253 л.с., крутящий момент 173 (18) / 4400 / 244 (25) / 3000 / 250 (26) / 4800 / 265 (27) / 5500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsuoka 2ZR-FE по данным каталога находится в диапазоне 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsuoka 2ZR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsuoka 2ZR-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsuoka 2ZR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsuoka 2ZR-FE
Для двигателя Mitsuoka 2ZR-FE рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от климатических условий. Важно соблюдать допуски API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6 для обеспечения защиты двигателя и корректной работы системы изменения фаз газораспределения.
| Двигатель | Mitsuoka 2ZR-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000/12 |
| Объём масла, л | 4,2–4,5 |
| Объём масла, л | 4,2–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2ZR-FE
Какой расход топлива у 2ZR-FE?
Смешанный ~7.8 л/100 км, город 8-8.5, трасса 6-6.5.
На какие Mitsuoka ставили 2ZR-FE?
Galue Classic, Galue204, Nouera (2008-2012).
Какие проблемы у двигателя 2ZR-FE?
Масложор, растяжение цепи ГРМ, неисправности VVT-i.
Какой ресурс у Mitsuoka 2ZR-FE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2ZR-FE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 2ZR-FE отличается от соседнего индекса?
Индекс 2ZR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2ZR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.