Двигатель Mitsuoka 2ZR-FAE (1.8 л)
Двигатель Mitsuoka 2ZR-FAE (1797 л) массово ставился на разные модели Mitsuoka. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | 2ZR-FAE |
|---|---|
| Бренд | Mitsuoka |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1797 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 130 - 147 |
| Крутящий момент, Н·м | 160 (16) / 4000 / 161 (16) / 4000 / 164 (17) / 4400 / 167 (17) / 4400 / 170 (17) / 3900 / 171 (17) / 4400 / 172 (18) / 4000 / 173 (18) / 4000 / 176 (18) / 4400 / 180 (18) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Mitsuoka 2ZR-FAE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsuoka 2ZR-FAE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2ZR. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются valvematic, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.7, мощность 130 - 147 л.с., крутящий момент 160 (16) / 4000 / 161 (16) / 4000 / 164 (17) / 4400 / 167 (17) / 4400 / 170 (17) / 3900 / 171 (17) / 4400 / 172 (18) / 4000 / 173 (18) / 4000 / 176 (18) / 4400 / 180 (18) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsuoka 2ZR-FAE по данным каталога находится в диапазоне 5.6 - 7.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsuoka 2ZR-FAE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsuoka 2ZR-FAE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsuoka 2ZR-FAE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsuoka 2ZR-FAE
Выбор моторного масла для Mitsuoka 2ZR-FAE определяется требованиями производителя к вязкости и эксплуатационным классам. Для этого бензинового двигателя рекомендуется вязкость 5W-30 по SAE, соответствующая стандартам API SN и ILSAC GF-5. При замене необходимо учитывать объём масла с фильтром и соблюдать интервал замены.
| Двигатель | Mitsuoka 2ZR-FAE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2ZR-FAE
Какой расход топлива у 2ZR-FAE?
5.6-7.4 л/100 км смешанный, город 7.8-8.2 л, трасса 5.6-6.0 л.
На какие Mitsuoka ставили 2ZR-FAE?
Galue Classic (2010-2012), Galue204 (2008-2012), Nouera (2008-2012).
Какие проблемы у двигателя 2ZR-FAE?
Растяжение цепи ГРМ, масложор, загрязнение Valvematic.
Какой ресурс у Mitsuoka 2ZR-FAE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2ZR-FAE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 2ZR-FAE отличается от соседнего индекса?
Индекс 2ZR-FAE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2ZR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.