Двигатель Mitsubishi 4N14 (2267 л) массово ставился на разные модели Mitsubishi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Контрактные двигатели с маркировкой 4N14 — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Mitsubishi 4N14 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 4N14 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4N14. Рабочий объём составляет около 2.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 14.9, мощность 145 - 177 л.с., крутящий момент 360 (37) / 2750 / 380 (39) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi 4N14 по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 4N14 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mitsubishi 4N14 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 4N14 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При соблюдении регламента и качественном топливе ресурс составляет 250–300 тысяч километров до капитального ремонта. Ключевые факторы долговечности — регулярная замена масла и чистка EGR.
Какой расход топлива у Mitsubishi Outlander с двигателем 4N14?
В смешанном цикле 6,2–6,8 л/100 км, по городу 7,5–8,5 л, на трассе 5,0–5,5 л. Вариаторы и полный привод увеличивают расход на 0,5–1,0 л.
Масложор у 4N14 — норма или поломка?
Умеренный расход до 1 л на 1000 км допустим для пробегов свыше 200 тыс. км. Повышенное потребление указывает на износ колпачков, кольцегарнитуры или прокладки клапанной крышки.
На каких машинах стоит двигатель 4N14?
Mitsubishi Outlander (2009–2018), Delica D:5 (2007–н.в.) и Eclipse Cross (2017–2020). Все версии — дизельные комплектации для японского и экспортных рынков.
Какое масло и сколько лить в 4N14?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4N14 отличается от соседнего индекса?
Индекс 4N14 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4N14. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
