Двигатель Mitsubishi 6S10 (7.7 л)
Mitsubishi 6S10 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объёмом 7,7 л серии 6S10, выпускаемый с марта 2017 года. Разработан для тяжёлых грузовых шасси Fuso Super Great, оснащён системой впрыска Common Rail и соответствует современным требованиям к экологичности и эффективности коммерческой техники.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | 6S10 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 7.7 |
| Объём, см³ | 7696 |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 |
| Ход поршня, мм | 135 |
| Мощность, л.с. | 354 - 381 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,400 (143) / 1200 |
| Степень сжатия | 17.6 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Mitsubishi 6S10 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 6S10 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства 6S10. Рабочий объём составляет около 7.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.6, мощность 354 - 381 л.с., крутящий момент 1,400 (143) / 1200 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi 6S10 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 6S10 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi 6S10 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi 6S10 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi 6S10
Для Mitsubishi 6S10 рабочий объём 7.7 литра — рядный 6-цилиндровый дизель с системой Common Rail. Для этого мотора рекомендуется дизельное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующее стандартам API CJ-4/CK-4 и ACEA E9. Заправочный объём составляет около 25 литров, периодичность замены — каждые 20 000–25 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Mitsubishi 6S10 |
|---|---|
| Объём масла, л | ~25 |
| Объём масла, л | ~25 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Mobil Delvac 15W-40
- Shell Rimula R4 15W-40
- Castrol Vectron 15W-40
- Liqui Moly Top Tec 4100 10W-40
- Total Rubia Heavy Duty 10W-40
- Valvoline Premium Blue 15W-40
- Petro-Canada Supreme 15W-40
- Chevron delo 15W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Mitsubishi Fuso для двигателя 6S10 рекомендует использовать дизельные моторные масла, соответствующие спецификациям API CJ-4 или выше (CK-4). По классификации ACEA предпочтительны масла категории E9 (или E7 с высокими эксплуатационными характеристиками). Для японских дизелей также актуальны требования JASO DH-1 или аналогичные стандарты для тяжёлого коммерческого транспорта. Масло должно обладать высоким щелочным числом (TBN не менее 10) для нейтрализации кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива с высоким содержанием серы.
Объём и интервал замены
Полный заправочный объём системы смазки двигателя Mitsubishi 6S10 составляет приблизительно 25 литров (точное значение зависит от конструкции масляного поддона и фильтра). Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 20 000–25 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях работы (частые перегрузки, длительная работа на холостых оборотах, эксплуатация в условиях высоких температур или запылённости) интервал следует сократить до 15 000–18 000 км. Замена масляного фильтра обязательна при каждой смене масла.
Примеры подходящих масел
Для Mitsubishi 6S10 подходят следующие моторные масла, соответствующие требованиям API CJ-4/CK-4 и ACEA E9:
- Mobil Delvac 15W-40
- Shell Rimula R4 15W-40
- Castrol Vectron 15W-40
- Liqui Moly Top Tec 4100 10W-40
- Total Rubia Heavy Duty 10W-40
- Valvoline Premium Blue 15W-40
- Petro-Canada Supreme 15W-40
- Chevron delo 15W-40
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например 0W-20 или 5W-20), так как они не обеспечивают достаточной защиты подшипников коленчатого вала при высоких нагрузках. Категорически запрещены масла, не соответствующие API CJ-4 или CK-4 (API CI-4, CH-4 и ниже), поскольку они не адаптированы к современным системам Common Rail с высокими давлениями впрыска. Не следует применять масла для бензиновых двигателей (API SN, SM) — они не содержат необходимых присадок для дизелей и могут привести к закоксовыванию поршневых колец.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы двигателя Mitsubishi 6S10 используйте дизельное моторное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 с допусками API CJ-4 (или CK-4) и ACEA E9. Оптимальный объём — около 25 литров, интервал замены — 20 000–25 000 км или 12 месяцев. При выборе масла отдавайте предпочтение продуктам известных брендов, специализирующихся на коммерческом транспорте: Mobil Delvac, Shell Rimula, Castrol Vectron, Liqui Moly Heavy Duty. Соблюдение рекомендаций по вязкости и допускам обеспечит долгий ресурс двигателя и отсутствие проблем с системой смазки.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 6S10
Какой ресурс у двигателя Mitsubishi 6S10?
При соблюдении регламента ТО расчётный ресурс 800 000–1 000 000 км до капитального ремонта.
Какое масло заливать в 6S10?
Синтетическое дизельное масло вязкости 10W-40 или 15W-40, соответствующее спецификациям API CJ-4/CK-4, новые ACEA E4–E6.
Почему двигатель 6S10 требует качественного топлива?
Система Common Rail работает при давлении свыше 2000 бар; загрязнённое топливо быстро выводит из строя форсунки и ТНВД.
Какой расход топлива у 6S10?
В смешанном цикле для Fuso Super Great — 28–38 л/100 км, на трассе — 24–30 л/100 км, в городе — до 45 л/100 км.
На какие машины ставили двигатель 6S10?
С 2017 года устанавливался на тяжёлые грузовые шасси и седельные тягачи Mitsubishi Fuso Super Great.
Сколько стоит контрактный двигатель 6S10?
Контрактный агрегат с пробегом 200 000–400 000 км оценивается в 600 000–900 000 ₽, цены варьируются.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.