Серия 6B31 — бензиновый V6 объемом 3,0 л от Mitsubishi, выпускаемый с 2005 года. Двигатели этого семейства применялись на кроссоверах Outlander, Montero Sport и Pajero Sport. Оснащены технологиями MIVEC и ECI-MULTI.
Mitsubishi 6B31 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi 6B31 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 6B31. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются mivec, eci-multi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5 - 10.5, мощность 209 - 230 л.с., крутящий момент 276 (28) / 4000 / 279 (28) / 4000 / 281 (29) / 4000 / 284 (29) / 3750 / 285 (29) / 4000 / 291 (30) / 3750 / 292 (30) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mitsubishi 6B31 по данным каталога находится в диапазоне 8.9 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi 6B31 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Mitsubishi 6B31 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Mitsubishi 6B31 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Основное отличие в топливной системе ECI-MULTI и плавность работы V6. 6B31Yu и 6B31K имеют разные настройки программного обеспечения блоков управления для адаптации к российскому бензину.
Нужно ли менять цепь ГРМ на 6B31?
Гидронатяжитель надежный, цепь не растягивается, сервисмены рекомендуют менять только натяжитель и успокоители. Турбированная версия 6B31T может потребовать замены цепи на двигатели с большим пробегом.
На какой бензин рассчитан двигатель?
Рекомендован к заливке бензин с октановым числом 92 (АИ-92). Использование 95 снижает риск детонации, но не обязательно для бесперебойной работы.
Какой ресурс у Mitsubishi 6B31?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 6B31?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 6B31 отличается от соседнего индекса?
Индекс 6B31 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 6B31. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
