Двигатель Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA (1.8 л)

Дизельный двигатель Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA объемом 1.8 л выпускался в 2011-2013 годах для компактных моделей премиум-класса. Рядный 4-цилиндровый мотор с DOHC и сажевым фильтром DPF применялся на платформе A-Class. Мощность 136 л.с., крутящий момент 300 Нм при 3000 об/мин.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.8

Мощность 136

Крутящий момент 300 (31) / 3000

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

14 параметров

Код	OM 651 DE 18 LA
Бренд	Mercedes-Benz
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	2 - 4
Объём, л	1.8
Объём, см³	1796
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	83 - 99
Мощность, л.с.	136
Крутящий момент, Н·м	300 (31) / 3000
Степень сжатия	16.2
Тип топлива	Дизельное топливо
Тип ГРМ	DOHC

Технические характеристики

Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.2, мощность 136 л.с., крутящий момент 300 (31) / 3000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA по данным каталога находится в диапазоне 4.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA

Для дизельного двигателя OM 651 DE 18 LA с сажевым фильтром (DPF) требуется масло с низким содержанием золы (Low SAPS), соответствующее допускам Mercedes-Benz. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём системы смазки — около 4,5–5,0 литров.

Двигатель	Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA
Объём масла, л	4,5–5,0
Объём масла, л	4,5–5,0
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя OM 651 DE 18 LA с сажевым фильтром DPF требуются масла Low SAPS, соответствующие допуску Mercedes-Benz MB 228.31 или MB 228.51. Стандарт ACEA — C2 или C3 (масла с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора). Допускается вязкость 5W-30 и 0W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Масло должно быть совместимо с сажевым фильтром и обеспечивать защиту от образования отложений.

Объём и интервал замены

Объём масла в двигателе OM 651 DE 18 LA составляет 4,5–5,0 литров в зависимости от конструкции фильтра. Ориентировочный интервал замены масла — 15000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10000–12000 км. Замена масла производится вместе с масляным фильтром. Используйте только качественные фильтры с прокладками, устойчивыми к воздействию биодизельного топлива.

Примеры подходящих масел

Для этого двигателя подходят масла категории Low SAPS (ACEA C2/C3) вязкостью 5W-30 или 0W-30 от ведущих производителей. Основные бренды, соответствующие допускам Mercedes-Benz: Castrol, Mobil, Shell, TotalEnergies, Liqui Moly, Valvoline. Всесезонные масла 5W-30 оптимальны для умеренного климата, 0W-30 — для регионов с холодными зимами. Перед покупкой проверяйте наличие допуска MB на упаковке.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без допуска MB 228.xx — это может привести к проблемам с DPF и повышению расхода масла. Категорически запрещены масла с высоким содержанием золы (High SAPS, API CJ-4, ACEA E6/E7/E9) — они вызывают засорение сажевого фильтра и могут привести к дорогостоящему ремонту. Не следует применять масла вязкости 10W-40 или 15W-40 без крайней необходимости — они увеличивают нагрузку на систему DPF. Также избегайте масел неизвестного происходжения и контрафактной продукции.

Итог и рекомендации

Для двигателя OM 651 DE 18 LA оптимальный выбор — современное синтетическое масло Low SAPS (ACEA C2/C3) вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допуском Mercedes-Benz MB 228.31 или MB 228.51. Объём замены — 4,5–5,0 литров. Интервал замены — 15000 км или 12 месяцев, при тяжёлых условиях — до 10000–12000 км. Своевременная замена масла и фильтров — залог долгой работы сажевого фильтра и двигателя в целом.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе OM 651 DE 18 LA

Какой расход топлива у OM 651 DE 18 LA?

Средний 4.6 л/100 км. Город 5.8-6.2 л, трасса 4.1-4.3 л.

На какие авто ставили двигатель OM 651 DE 18 LA?

A-Class (2012-2015), B-Class (2011-2014), CLA-Class (2013-2016).

Какие проблемы у двигателя OM 651 DE 18 LA?

DPF, цепь ГРМ, масложор, EGR. Ресурс 200-300 тыс. км.

Какой ресурс у Mercedes-Benz OM 651 DE 18 LA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в OM 651 DE 18 LA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем OM 651 DE 18 LA отличается от соседнего индекса?

Индекс OM 651 DE 18 LA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.