Mercedes-Benz 271.820 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель семейства M271 производства Mercedes-Benz. Выпускался в 2011 году для C-Class W204 второй генерации компрессорных моторов с непосредственным впрыском. Рабочий объём 1.8 л, мощность 156–184 л.с., крутящий момент до 270 Н·м. Силовой агрегат сочетает эффективность и компактность для среднеразмерных седанов премиум-класса.
| Код | 271.820 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1796 |
| Мощность, л.с. | 156 - 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 4200 / 270 (28) / 4600 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Mercedes-Benz 271.820 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz 271.820 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 271. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.8, мощность 156 - 184 л.с., крутящий момент 230 (23) / 4200 / 270 (28) / 4600 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz 271.820 по данным каталога находится в диапазоне 7.9 - 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz 271.820 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz 271.820 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Производитель заявляет ресурс цепи на весь срок эксплуатации, но практика показывает: проверка натяжения каждые 100 000 км, замена при растяжении после 150 000–180 000 км.
До 0.5 л на 1000 км считается допустимым. Превышение указывает на износ маслосъёмных колпачков или кольцевой зазор.
Нет, двигатель рассчитан на АИ-95. Использование 92-го приводит к детонации, повреждению поршней и выходу из строя топливной системы.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 271.820 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 271. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.