Jeep ECN — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2.0 л, выпускавшийся с 2006 по 2016 год для компактного внедорожника Patriot. Агрегат сочетает алюминиевый блок цилиндров, двойной верхний распредвал (DOHC) и систему изменения фаз газораспределения VVT, обеспечивая баланс мощности и экономичности при работе на бензине АИ-92.
| Код | ECN |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 156 - 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 190 (19) / 5100 / 191 (19) / 5000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель ECN построен на алюминиевом блоке с чугунными гильзами. Квадратная конфигурация (диаметр цилиндра равен ходу поршня — 86×86 мм) обеспечивает равномерное распределение нагрузок и компактность. Двойной верхний распредвал с цепным приводом позволяет реализовать систему VVT для оптимизации момента открытия впускных клапанов. Система SMPI (Sequential Multi-Point Injection) обеспечивает точное дозирование топлива. За 10 лет производства существовали две ревизии: ранняя (2006–2010) и обновлённая (2010–2016) с незначительными изменениями в программе управления и компоновке навесного оборудования.
Заводские данные для Jeep Patriot с двигателем ECN:
Фактический расход в эксплуатации зависит от типа трансмиссии (механика/вариатор), стиля вождения и состояния двигателя. На пробеге свыше 150 тыс. км расход может увеличиваться на 10–15% из-за износа поршневой группы и деградации катализатора.
Конструкция ECN отличается простотой и проверенными решениями. Алюминиевый блок с чугунными гильзами устойчив к перегреву при соблюдении регламента охлаждающей жидкости. Цепной привод ГРМ более долговечен ремённого, хотя цепь имеет свой ресурс. Паспортный ресурс двигателя составляет 250–300 тыс. км, при грамотном обслуживании отдельные экземпляры проходят 400+ тыс. км.
Для поддержания ресурса двигателя ECN рекомендуется следующий регламент:
При эксплуатации в тяжёлых условиях (пыль, высокие температуры, короткие поездки) интервалы сокращаются на 30–40%.
Основные жалобы владельцев на двигатель ECN:
Справочные цены на рынке запчастей (2024): контрактный двигатель ECN без навесного оборудования — 80–150 тыс. руб. в зависимости от пробега и состояния; восстановленный (капитальный ремонт) — 120–180 тыс. руб.; новый оригинальный блок — уточняйте у дилеров, поставки ограничены. Стоимость капитального ремонта собственного двигателя — 60–100 тыс. руб. с заменой поршневой, вкладышей и цепи ГРМ. Данные носят информационный характер, мы не осуществляем продажу двигателей и запчастей.
Идентификационный номер двигателя ECN нанесён на блок цилиндров с левой стороны (по направлению движения) в приливе под выпускным коллектором. Для визуального доступа может потребоваться снятие защиты картера и частичный демонтаж теплового экрана. Номер содержит код двигателя (ECN), серийный номер и данные о производстве. Дополнительная табличка с техническими характеристиками расположена на кронштейне клапанной крышки.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 156 - 160, крутящий момент 190 (19) / 5100 / 191 (19) / 5000.
DOHC, SMPI, VVT
Jeep ECN сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Двигатель рассчитан на бензин АИ-92 согласно заводским спецификациям. Использование АИ-95 допустимо, но не даёт прироста мощности из-за низкой степени сжатия 10.5.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы двигателя, однако на практике натяжитель и успокоители требуют внимания после 150–200 тыс. км. При появлении шума при запуске или ошибок фаз рекомендуется диагностика.
Масложор характерен для пробегов свыше 100 тыс. км и связан с износом маслосъёмных колпачков, залеганием поршневых колец или износом цилиндров. Норма расхода — до 1 л на 1000 км, превышение требует диагностики.
Двигатель ECN сертифицирован и устанавливался только на Jeep Patriot. Теоретическая адаптация на Compass того же поколения возможна, но требует полной перекомпоновки навесного оборудования и электроники.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс ECN отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ECN. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.