Дизельный двигатель Jeep EBT объемом 2.0 л выпускался с 2013 года для модели Cherokee. Это рядный четырехцилиндровый мотор с системой непосредственного впрыска топлива, разработанный для обеспечения баланса мощности и экономичности.
| Код | EBT |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1956 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 1750 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC |
Двигатель Jeep EBT — это современный дизельный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и системой Common Rail. Конструкция включает два распределительных вала (DOHC) и по четыре клапана на цилиндр для эффективного газообмена. Мотор оснащен турбонаддувом для достижения высокого крутящего момента на низких оборотах.
Заявленный производителем расход топлива для Jeep Cherokee с двигателем EBT составляет 5.8 л/100 км в смешанном цикле. В городском режиме расход может достигать 7-8 л/100 км, на трассе — около 5 л/100 км.
Двигатель EBT демонстрирует хорошую надежность при своевременном обслуживании. К плюсам относятся экономичность и высокая тяга на низах. Из минусов — чувствительность к качеству топлива и дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры. Ресурс до капитального ремонта оценивается в 250-300 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла и фильтров — каждые 15 тыс. км или раз в год. Топливный фильтр требует замены каждые 30-60 тыс. км. Цепь ГРМ имеет длительный ресурс, но нуждается в регулярной проверке натяжения. Зазоры клапанов регулируются по необходимости.
Стоимость нового двигателя EBT начинается от 400 тыс. рублей. Контрактный агрегат можно приобрести за 150-250 тыс. рублей. Внимание: данная информация справочная, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя EBT выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться демонтировать некоторые элементы навесного оборудования.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 170, крутящий момент 350 (36) / 1750.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EBT отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EBT. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.