Двигатель Jac HFC4GB2.3C представлен в 2015 году. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.5 л с фазорегулятором VVT, разработанный для компактных кроссоверов Jac S3.
| Код | HFC4GB2.3C |
|---|---|
| Бренд | Jac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1490 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 146 (15) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель HFC4GB2.3C относится к серии HFC4GB2 и был разработан для кроссовера Jac S3. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, чугунные гильзы, распределенный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения VVT. Модель выпускается с 2015 года без значительных ревизий.
Официальные данные по расходу топлива для Jac S3 с двигателем HFC4GB2.3C не предоставлены. В реальных условиях потребление зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. По отзывам владельцев, средний расход составляет около 8-9 л/100 км в смешанном цикле.
Двигатель HFC4GB2.3C считается надежным для своего класса. Основные преимущества: простая конструкция, наличие VVT для улучшения тяги. К недостаткам относят возможный масложор на высоких пробегах и необходимость следить за состоянием цепи ГРМ. Паспортный ресурс не указан, по факту может достигать 200 тыс. км при правильном обслуживании.
Регламент обслуживания включает замену масла и фильтров каждые 10-15 тыс. км. Для двигателя рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее API SN или выше. Цепь ГРМ проверяется по состоянию, замена требуется при износе. Зазоры клапанов регулируются при необходимости.
К типичным проблемам относят: увеличенный расход масла на пробегах свыше 100 тыс. км (возможны изношенные маслосъемные кольца), шум цепи ГРМ при недостаточном натяжении, ошибки системы VVT из-за загрязнения клапана. Диагностика включает проверку компрессии, состояния цепи и датчиков.
Стоимость контрактного двигателя HFC4GB2.3C варьируется от 80 до 150 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Новые двигатели поставляются только через официальные дилерские центры Jac. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация справочная.
Идентификационный номер двигателя (VIN-код) обычно нанесен на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Для точного расположения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации Jac S3.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.5 л, мощность 105, крутящий момент 146 (15) / 4500.
VVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс HFC4GB2.3C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии HFC4GB2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.