Двигатель Honda LEB-H5 представляет собой современный 1.5-литровый рядный бензиновый мотор, выпускаемый с 2019 года. Он предназначен для модели Honda Jazz и отличается высокой степенью сжатия и системой газораспределения i-VTEC. Основной задачей инженеров было создание экономичного и экологичного силового агрегата.
| Код | LEB-H5 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1498 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 89.5 |
| Мощность, л.с. | 98 |
| Крутящий момент, Н·м | 131 (13) / 5000 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель LEB-H5 принадлежит к семейству LEB. Он является атмосферным, 4-цилиндровым, с 4 клапанами на цилиндр и системой впрыска PGM-FI. Ключевой особенностью является высокая степень сжатия 13.5:1 и система изменения фаз газораспределения i-VTEC. Ревизий или значительных модификаций данного мотора за время производства не отмечено.
Для единственной модели применения — Honda Jazz — заявленный производителем смешанный расход топлива составляет 3.9 л/100 км. Конкретные данные по городскому и загородному циклам в предоставленных фактах отсутствуют, однако высокая степень сжатия и современная система управления способствуют высокой топливной эффективности.
Двигатель LEB-H5 является относительно новым, поэтому данные о его долгосрочной надежности и реальном ресурсе пока ограничены. Плюсами можно считать современные технологии (i-VTEC, высокую степень сжатия) и хорошую заводскую культуру производства. Минусы и типичные слабые места пока не выявлены массово из-за небольшого возраста моторов.
Точные интервалы замены масла, фильтров и других регламентных работ для LEB-H5 следует уточнять в официальном сервисном руководстве. Для подобных современных двигателей Honda типичны синтетические масла, соответствующие допускам производителя, и проверка состояния цепи ГРМ (если она установлена) при каждом техническом обслуживании.
В связи с тем, что двигатель LEB-H5 начал выпускаться с 2019 года, информация о типичных и массовых проблемах пока отсутствует. Для диагностики любых неисправностей рекомендуется проведение компьютерной диагностики и визуальный осмотр систем впрыска и зажигания.
Цены на новые и контрактные двигатели LEB-H5 могут варьироваться в зависимости от состояния, пробега и региона продажи. Уточнять актуальную стоимость следует у официальных дилеров и проверенных поставщиков контрактных агрегатов. Редакция не занимается продажей двигателей и не дает конкретных ценовых рекомендаций.
Номер двигателя (VIN-код двигателя) на моторах Honda обычно выбит на блоке цилиндров. Точное место расположения может варьироваться в зависимости от модели автомобиля (Honda Jazz). Для его обнаружения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля или провести визуальный осмотр в моторном отсеке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.5 л, мощность 98, крутящий момент 131 (13) / 5000.
DOHC, PGM-FI, i-VTEC
Качественное моторное масло критически важно для надежной работы двигателя Honda LEB-H5. При выборе продукта следует ориентироваться на официальные допуски производителя (Honda H-SPEC 08W-20), правильный диапазон вязкости SAE и спецификации API/ILSAC, чтобы обеспечить защиту поршневой группы, уплотнений и эффективную работу системы вентиляции картера.
| Двигатель | Honda LEB-H5 |
|---|---|
| Объём масла, л | 3.2 |
| Объём масла, л | 3.2 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Для двигателя серии LEB (вариант H5) производитель Honda обычно рекомендует использовать моторное масло, соответствующее допуску H-SPEC-08W-20. Вязкость 0W-20 является приоритетной для двигателей с турбонаддувом и Direct Injection в современном цикле, однако допускается использование масел вязкостью 5W-30 при не слишком низких температурах окружающего воздуха, если масло не теряет вязкость ниже стандарта SN/CF.
Залить моторное масло в систему смазкиHonda LEB-H5 нужно с учётом фильтра. Общий заправочный объём масла составляет 3.2 литра. Замену производите каждые 10 000 километров пробега или раз в 12 месяцев, чтобы не допустить накопления продуктов износа и угаров.
Избегайте применения минеральных масел с группой вязкости 10W-40 и выше, а также продуктов без современных пакетов присадок ILSAC GF-6. Агрессивные моющие свойства масел более старых стандартов SN и минерального происхождения могут ухудшить смазку системы EGR и вызвать ранняй износ турбокомпрессора, если он предусмотрен конструкцией (хотя для LEB-H5 характерен атмосферный привод.NGTC).
Наиболее оптимальным выбором являются полностью синтетические универсальные масла серии 0W-20 или 5W-30, сертифицированные по API SP и ILSAC GF-6. Бренды, выпускающие масла для Honda/Acura (Mobil, Castrol, Pennzoil, Liqui Moly, Idemitsu, Motul), гарантируют выполнение гарантийных обязательств завода-изготовителя.
Лучшим выбором для Honda LEB-H5 является качественная «синтетика» стандарта GF-6 (API SN/SP) вязкостью 0W-20. Соблюдение интервалов замены и использование масла в требуемом объёме (от 3.2 л) продлит срок службы цепи газораспределения и насосов. В регионах с теплым климатом допускается 5W-30.
Двигатель LEB-H5 устанавливается на Honda Jazz, начиная с октября 2019 года.
Заявленный производителем смешанный расход топлива для Honda Jazz с этим двигателем составляет 3.9 л на 100 км.
Основные особенности: атмосферный 1.5-литровый мотор, высокая степень сжатия 13.5:1, система газораспределения i-VTEC и впрыск PGM-FI.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LEB-H5 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LEB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.