Honda LFB16 — рядный 4-цилиндровый двигатель VTEC из серии LFB, выпускающийся с 2022 года на заводе Honda. Спрос 1993 см³ при степени сжатия 13.9 обеспечивает работу на бензине АИ-92 — редкое решение для современного высоконаполненного мотора. ДАЕ-установка предназначена для гибридных трансмиссий Honda e:HEV.
| Код | LFB16 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1993 |
| Мощность, л.с. | 148 - 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 183 (19) / 4500 / 260 (27) / 4500 |
| Степень сжатия | 13.9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Honda LFB16 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda LFB16 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LFB16. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13.9, мощность 148 - 150 л.с., крутящий момент 183 (19) / 4500 / 260 (27) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Honda LFB16 по данным каталога находится в диапазоне 1.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda LFB16 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda LFB16 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda LFB16 рекомендуются современные синтетические масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE. Важны допуски ILSAC GF-6 / API SP и соответствие требованиям Honda. Объем заливки составляет около 4.3-4.5 л при замене с фильтром.
| Двигатель | Honda LFB16 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4.3-4.5 |
| Объём масла, л | 4.3-4.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda рекомендует масла ILSAC GF-6A/GF-5 или API SP/SN Plus с вязкостью 0W-20 (приоритет) или 5W-30. Для LFB16 важна низкая вязкость для снижения трения и экономии топлива. ACEA A5/B5 допустимо как альтернатива.
Объем моторного масла при замене с фильтром: 4.3-4.5 л. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 7 500 км.
Подходят синтетические масла с допусками ILSAC GF-6 и API SP. См. список рекомендованных ниже.
Избегайте минеральных масел и устаревших спецификаций API SL/SM. Не используйте 10W-40 и выше — повышенная вязкость ухудшит работу VTEC и увеличит расход. Запрещены масла для дизелей (ACEA C3) и с допусками VW 502/505.
Заливайте 0W-20 ILSAC GF-6 синтетику каждые 10 000 км. Проверяйте уровень раз в 2 недели. Для холодного климата — 0W-20, для жаркого — 5W-30.
Паспортный ресурс составляет 300 000 км. На практике при своевременном обслуживании мотор проходит 250 000–350 000 км без капремонта.
Это усреднённый показатель цикла WLTC для гибридной системы: ДВС работает в оптимальном режиме, основной пробег проходит на электротяге.
Нет, цепь рассчитана на весь срок службы. Рекомендуется проверка состояния натяжителя каждые 60 000 км.
Двигатель требует строгого соблюдения октанового числа АИ-92 и качества масла. Использование 95-го бензина не даёт преимуществ, низкооктановое топливо вызывает детонацию.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LFB16 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LFB16. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.