2.0-литровый бензиновый двигатель LFA11 производства Honda стал доступен в конце 2016 года и устанавливался в марках сегмента кроссоверов. Заблокированный код актуален для рынка России и характеризуется технологичной схемой газораспределения.
| Код | LFA11 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1993 |
| Мощность, л.с. | 146 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 4000 |
| Степень сжатия | 13 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. Клапанная головка оснащена системой i-VTEC, обеспечивающей гибкость управления фазами газораспределения в зависимости от режима работы мотора. Максимальный крутящий момент выдается на низких оборотах, что благоприятно сказывается на приемистости кроссовера.
Двигатель LFA11 не имеет существенных внешних отличий от предыдущих версий, код Logbook-availability подтверждает его использование исключительно в моторной гамме для CR-V вплоть до 2020 года.
Фактический расход топлива зависит от комплектации трансмиссии и стиля вождения. Средний расход составляет около 5 литров на 100 км.
Общая надежность мотора оценивается как высокая для бюджетной линейки Honda. Заблокированный код во многих документах подразумевал, что производитель мог использовать усиленные элементы и новые компоненты для соответствия экологическим классам Евро-5/Евро-6. Оборудование имеет ресурс более 300 тыс. км при должном обслуживании.
Рекомендуется использовать моторные масла, спецификации Honda HTHS-4.6+. Основные этапы обслуживания включают замену масла и фильтра (каждые 10-15 тыс. км), проверку состояния ремня ГРМ и натяжных роликов.
Данный товар не продается нами. Цена вторичного двигателя зависит от состояния и пробега. Найденные в профиле факты могут отличаться от текущих предложений рынка.
Всегда сверяйте VIN-код. Номер двигателя выбит на правой части блока цилиндров и виден снизу по ходу движения автомобиля, обычно в зоне крепления коробки передач.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 146, крутящий момент 175 (18) / 4000.
i-VTEC
Honda LFA11 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства LFA11. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются i-vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13, мощность 146 л.с., крутящий момент 175 (18) / 4000 Н·м.
Рекомендуется использовать бензин марки АИ-92 в соответствии с технической документацией завода-изготовителя.
Без капремонта и переборки ресурс составляет свыше 250-300 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс LFA11 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии LFA11. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.8 - 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.