Двигатель Honda K20Z3 (1998 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | K20Z3 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 200 |
| Крутящий момент, Н·м | 188 (19) / 6100 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель K20Z3 — развитие серии K20. Отличается системой i-VTEC, которая оптимизирует фазы газораспределения и высоту подъема клапанов. Выпускался в 2005-2010 годах для Honda Civic.
Заявленный производителем расход топлива для Honda Civic с двигателем K20Z3 составляет 9.8 л/100 км в смешанном цикле.
Двигатель имеет хорошую репутацию благодаря надежной конструкции. Ресурс зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Рекомендуется менять моторное масло и фильтр каждые 10-15 тыс. км. Проверяйте состояние цепи ГРМ и натяжителя.
Возможны проблемы с системой VTEC из-за загрязнения соленоида. Следите за расходом масла.
Цены на контрактные двигатели K20Z3 варьируются. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 2 л, мощность 200, крутящий момент 188 (19) / 6100.
PGM-FI; DOHC, i-VTEC
Для Honda K20Z3 рекомендуются синтетические масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 по SAE. Важно соблюдать допуски ILSAC GF-5/GF-6 и API SN/SP. Объем заливки составляет около 4.2 литра при замене с фильтром.
| Двигатель | Honda K20Z3 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Объём масла, л | 4.2 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Honda рекомендует масла класса ILSAC GF-5 или GF-6 с вязкостью 0W-20 для оптимальной работы. Допускаются 5W-30 API SN/SP. Синтетика предпочтительна для высоких температур и нагрузок.
При замене масла с фильтром требуется 4.2 литра. Интервал замены — 7500-10000 км или 6-12 месяцев по пробегу/времени. В тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 5000 км.
Подходят синтетические масла с допусками ILSAC GF-5/GF-6. См. полный список ниже. Предпочтительны OEM-продукты Honda или аналоги от проверенных брендов.
Избегайте минеральных масел и вязкостей выше 5W-40 — ухудшают работу i-VTEC. Не используйте масла без ILSAC GF-5/GF-6 или старше API SM. Запрещены дизельные допуски ACEA C3 без бензинового ILSAC.
Заливайте 0W-20 или 5W-30 ILSAC GF-6 каждые 7500-10000 км. Используйте 4.2 л с оригинальным фильтром. Для длительного ресурса выбирайте полную синтетику от Honda, Mobil, Castrol.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс K20Z3 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K20Z3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.