Двигатель Hino N04C-UM (4 л)
Двигатель Hino N04C-UM — четырехцилиндровый рядный дизель рабочим объемом 4 литра, выпускавшийся компанией Hino Motors с 2011 по 2019 год. Этот мотор устанавливался на грузовые автомобили и автобусы Hino Dutro и является представителем линейки N04C, известной своей надежностью и соответствием экологическим стандартам Euro 5. Двигатель оснащен системой Common Rail, обеспечивающей точное впрыскивание топлива и оптимальный расход.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | N04C-UM |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 4009 |
| Диаметр цилиндра, мм | 104 |
| Ход поршня, мм | 118 |
| Мощность, л.с. | 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 325 (33) / 1400 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino N04C-UM сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino N04C-UM относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N04C. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 116 л.с., крутящий момент 325 (33) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Hino N04C-UM по данным каталога находится в диапазоне 9.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino N04C-UM сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino N04C-UM без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino N04C-UM имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino N04C-UM
Для дизельного двигателя Hino N04C-UM важно подобрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Официальные требования Hino рекомендуют синтетику с вязкостью 10W-30, соответствующую стандартам API CJ-4/CK-4 и ACEA E6-E9. Объём масляной системы составляет около 7,5 литров, а периодичность замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Hino N04C-UM |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 7,5 |
| Объём масла, л | 7,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N04C-UM
Какой расход топлива у двигателя N04C-UM?
Заявленный расход составляет 9,6 л/100 км в смешанном цикле. В городском режиме может достигать 11-12 л, на трассе — 8-9 л.
Какой ресурс двигателя N04C-UM?
Паспортный ресурс составляет около 300-400 тысяч километров при надлежащем обслуживании.
На какие автомобили ставили двигатель N04C-UM?
Двигатель устанавливался на грузовые автомобили Hino Dutro серий Fe/Feh и SD/SDh выпуска 2011-2019 годов.
Какие типичные проблемы N04C-UM?
Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла, неисправности системы Common Rail, растяжение цепи ГРМ.
Какое масло заливать в N04C-UM?
Рекомендуется моторное масло вязкостью 10W-40 по спецификации API CF или выше.
Какое масло и сколько лить в N04C-UM?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.