Двигатель Hino N04C-UN (4 л)
Двигатель Hino N04C-UN — 4-литровый дизельный силовой агрегат японского производства, выпускавшийся с 2011 по 2019 год. Этот мотор устанавливался на среднетонажные грузовики и автобусы Hino Dutro. В линейке N04C двигатель занимает базовую позицию, сочетая проверенную конструкцию с системой Common Rail для оптимального впрыска топлива.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | N04C-UN |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 4009 |
| Диаметр цилиндра, мм | 104 |
| Ход поршня, мм | 118 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 390 (40) / 1400 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino N04C-UN сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino N04C-UN относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N04C. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 136 л.с., крутящий момент 390 (40) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Hino N04C-UN по данным каталога находится в диапазоне 9.8 - 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino N04C-UN сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino N04C-UN без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino N04C-UN имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino N04C-UN
Для дизельного двигателя Hino N04C-UN требуется моторное масло с соответствующими допусками по API и ACEA, обеспечивающее защиту при высоких нагрузках и повышенном тепловыделении. Рекомендуется выбирать масло с вязкостью 10W-30 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации.
| Двигатель | Hino N04C-UN |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20000 / 12 |
| Объём масла, л | 7,5–8,0 |
| Объём масла, л | 7,5–8,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Shell Rotella T5 Ultra 10W-30
- Castrol Vecton 10W-30
- Mobil Delvac 1 5W-30
- Valvoline Premium Blue 10W-30
- Liqui Moly Diesel Synth 5W-30
- Ravenol VPD 10W-30
- Elf Evolution 900 SXR 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Hino N04C-UN производитель рекомендует масло, соответствующее стандарту API CJ-4 или более позднему (для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF). По классификации ACEA предпочтительны масла категорий C3 или C2, которые обеспечивают совместимость с системами очистки выхлопных газов и сниженное содержание сульфатной золы.
Объём и интервал замены
Заправочный объём масляной системы двигателя Hino N04C-UN составляет приблизительно 7,5–8,0 литров в зависимости от типа масляного фильтра. Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 20 000 километров или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях работы (частая буксировка прицепов, эксплуатация в пыльных условиях или при высоких температурах окружающей среды) интервал замены следует сократить до 15 000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требуемым допускам API CJ-4 и ACEA C3, которые рекомендуются для дизельных двигателей Hino N04C-UN с системой Common Rail.
Что не стоит лить
Не следует использовать масла с вязкостью ниже 0W-20 или 5W-20, а также масла без допуска API CJ-4 (старые масла API CI-4, CH-4 могут не обеспечить достаточную защиту сажевого фильтра). Категорически не рекомендуются масла с содержанием сульфатной золы более 1%, так как это приведёт к быстрому засорению DPF и дорогостоящему ремонту.
Итог и рекомендации
Для двигателя Hino N04C-UN оптимальным выбором будет дизельное моторное масло с вязкостью 10W-30 или 5W-30, соответствующее стандартам API CJ-4 и ACEA C3. Регулярная замена масла каждые 20 000 км с использованием качественного фильтра обеспечит надёжную работу двигателя и продлит ресурс системы Common Rail и сажевого фильтра.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N04C-UN
Какой ресурс двигателя N04C-UN?
Паспортный ресурс составляет около 300 000 км, при хорошем обслуживании мотор может прослужить 400-500 тысяч километров.
Сколько масла требуется для замены?
Для замены масла в двигателе N04C-UN требуется около 13-15 литров в зависимости от типа масляного фильтра.
Какой расход топлива у N04C-UN?
Заявленный расход составляет 9,8-10,4 л/100 км в смешанном цикле, в городе может достигать 11-12 литров.
Есть ли у N04C-UN проблемы с цепью ГРМ?
В двигателе используется ременной привод ГРМ, цепь не требует замены. Рекомендуется проверять натяжение каждые 60 000 км.
Масложор — это типичная проблема N04C-UN?
Повышенный расход масла может возникать при износе колец или маслосъёмных колпачков, особенно после 200 000 км пробега.
Какое масло и сколько лить в N04C-UN?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.