Двигатель Hino N04C-UE (4 л)
Двигатель Hino N04C-UE — четырёхцилиндровый рядный дизель рабочим объёмом 4 литра, выпускавшийся с 1999 по 2011 год. Устанавливался на коммерческие автомобили Hino Dutro, преимущественно в Японии и на азиатских рынках. Мотор оснащён системой Common Rail высокого давления, что обеспечивает экономичный расход топлива и соответствие экологическим нормам Euro.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | N04C-UE |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 4009 |
| Диаметр цилиндра, мм | 104 |
| Ход поршня, мм | 118 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 392 (40) / 1600 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino N04C-UE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino N04C-UE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N04C. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 136 л.с., крутящий момент 392 (40) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Hino N04C-UE по данным каталога находится в диапазоне 9.6 - 10.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino N04C-UE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino N04C-UE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino N04C-UE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino N04C-UE
Для двигателя Hino N04C-UE рекомендуется использовать дизельное моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API CK-4/CJ-4 и ACEA E9 для обеспечения защиты Common Rail системы и турбокомпрессора.
| Двигатель | Hino N04C-UE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 - 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 7,5 - 8,0 |
| Объём масла, л | 7,5 - 8,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Vecton 15W-40 CK-4/E9
- Shell Rimula R6 LM 10W-40
- Mobil Delvac 1 15W-40 CK-4
- Total Rubia TF2 15W-40 E9
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Valvoline ProBlend HD 15W-40
- Petro-Canada Duron HD 15W-40
- Motul Expert LD 10W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Hino рекомендует для двигателя N04C-UE масла, соответствующие спецификациям API CK-4 (или CJ-4 для более ранних версий) и ACEA E9. При использовании масел с допуском E7 необходимо учитывать, что они подходят для двигателей без сажевых фильтров. Для автомобилей с сажевым фильтром (DPF) обязательно использование масел с низким содержанием сульфатной золы — Low SAPS.
Объём и интервал замены
Заправочный объём двигателя составляет около 7,5–8 литров масла вместе с фильтром. Интервал замены зависит от условий эксплуатации: при тяжёлых нагрузках (грузовые перевозки, постоянная максимальная загрузка) рекомендуется сокращать интервал до 10 000 км или 12 месяцев. При нормальной эксплуатации допускается замена каждые 15 000 км / 12 месяцев.
Примеры подходящих масел
Для двигателя N04C-UE подходят следующие масла, соответствующие допускам API CK-4 и ACEA E9:
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с допусками только для бензиновых двигателей (API S*). Категорически запрещены масла без допуска для дизелей — это может привести к преждевременному износу и отказу турбокомпрессора. Также не следует использовать масла вязкостью 20W-50 при температуре ниже −10°C — это затруднит запуск двигателя и увеличит износ при холодном пуске.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы двигателя Hino N04C-UE используйте синтетическое масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 с допусками API CK-4 и ACEA E9. При эксплуатации с сажевым фильтром выбирайте масла Low SAPS. Своевременная замена масла и фильтра каждые 12–15 тысяч километров обеспечит длительный ресурс двигателя и/components Common Rail системы.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N04C-UE
Какой мощности двигатель N04C-UE?
Двигатель развивает 136 лошадиных сил при крутящем моменте 392 Нм.
Какой расход топлива у N04C-UE?
Заводская норма составляет 9,6-10,4 литра на 100 км в смешанном цикле.
На какие автомобили ставили двигатель N04C-UE?
Мотор устанавливался на грузовики Hino Dutro с 1999 по 2011 год.
Какой ресурс двигателя N04C-UE?
Паспортный ресурс составляет около 300-400 тыс. км, фактический часто выше.
Какие типичные проблемы у N04C-UE?
Частые проблемы: масложор, неисправности форсунок Common Rail, снижение мощности из-за turbo.
Какое масло и сколько лить в N04C-UE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.