Двигатель Ford UFMA (2 л)
Дизельный двигатель Ford UFMA объемом 2,0 литра — это четырехцилиндровый мотор серии Duratorq, выпускавшийся с 2011 года. Устанавливался на кроссовер Ford Kuga первого поколения. Двигатель отличается турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, обеспечивая мощность 140 л.с. при крутящем моменте 320 Нм.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 140 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 140 (103) / 3750 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 140 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 6.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 140 (103) / 3750 |
| Степень сжатия | 16 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 139 - 162 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Технические характеристики
Ford UFMA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford UFMA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства UFMA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 140 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford UFMA по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford UFMA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford UFMA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford UFMA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford UFMA
Для Ford UFMA (2.0 TDI) важно использовать качественное моторное масло с соответствующими допусками производителя. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30 в зависимости от климатических условий. Объём масляной системы составляет около 5.5 литров. Следует использовать масла, соответствующие допускам ACEA C3 и API CJ-4/SN.
| Двигатель | Ford UFMA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30
- Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
- Motul 8100 X-cess Gen2 5W-30
- Total Quartz INEO Long Life 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30 C3
- Ravenol VSP 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Производитель Ford для двигателя UFMA рекомендует масла, соответствующие спецификации WSS-M2C917-A (или более поздней WSS-M2C960-A). Обязательны допуски ACEA C3 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF) и API CJ-4 или выше. При выборе масла учитывайте наличие сажевого фильтра — масла без допуска ACEA C3 могут вызвать проблемы с DPF.
Объём и интервал замены
Полный объём масляной системы двигателя UFMA составляет 5.5 литров (включая масляный фильтр). Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие допускам Ford и рекомендуемые для двигателя UFMA. Все они относятся к синтетическим маслам класса Mid SAPS (оптимальны для двигателей с DPF).
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла (M0-B), масла без допуска ACEA C3, а также продукты с вязкостью выше 5W-40 без крайней необходимости. Следует избегать масел, не имеющих допуска для сажевого фильтра — это может привести к его засорению и дорогостоящему ремонту. Также не стоит смешивать масла разных брендов и типов.
Итог и рекомендации
Для двигателя Ford UFMA оптимальным выбором будет синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками ACEA C3 и API CJ-4. Объём — 5.5 литров. Интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. При выборе ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и учитывайте условия эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе UFMA
Какой мощности двигатель UFMA?
Двигатель Ford UFMA развивает 140 лошадиных сил при крутящем моменте 320 Нм.
Сколько масла требует двигатель UFMA?
Рекомендуемый объем масла составляет около 5,5 литра с учетом фильтра. Точные данные указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Какой ресурс двигателя UFMA?
Паспортный ресурс составляет около 200-300 тыс. км при надлежащем обслуживании.
Какие машины комплектовались двигателем UFMA?
Двигатель UFMA устанавливался на кроссовер Ford Kuga первого поколения (2011-2016/2017).
Какое масло и сколько лить в UFMA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем UFMA отличается от соседнего индекса?
Индекс UFMA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии UFMA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.