Двигатель Ford G6DA, G6DB, G6DD (2 л)

Двигатель Ford G6DA, G6DB, G6DD (1997 л) массово ставился на разные модели Ford. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 136

Крутящий момент 320 (33) / 2000

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

14 параметров

Код	G6DA, G6DB, G6DD
Бренд	Ford
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1997
Диаметр цилиндра, мм	85
Ход поршня, мм	85 - 88
Мощность, л.с.	136
Крутящий момент, Н·м	320 (33) / 2000
Степень сжатия	18
Тип топлива	Дизельное топливо
Тип ГРМ	DOHC, цепной привод

Технические характеристики

Ford G6DA, G6DB, G6DD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Ford G6DA, G6DB, G6DD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G6DA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 136 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Ford G6DA, G6DB, G6DD по данным каталога находится в диапазоне 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Ford G6DA, G6DB, G6DD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Ford G6DA, G6DB, G6DD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Ford G6DA, G6DB, G6DD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Ford G6DA, G6DB, G6DD

Для дизельного двигателя Ford G6DA/G6DB/G6DD объёмом 2 литра рекомендуется моторное масло вязкости 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам API CJ-4 и ACEA C3. Важно использовать масла с низкой зольностью для защиты сажевого фильтра (DPF). Ориентировочный объём масла — 4,7–5,0 литров, замена — каждые 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Ford G6DA, G6DB, G6DD
Интервал замены (км/мес)	15 000 / 12 месяцев
Объём масла, л	4,7–5,0
Объём масла, л	4,7–5,0
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для двигателя G6DA/G6DB/G6DD производитель рекомендует масло, соответствующее допуску ACEA C3 — это масла с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), что важно для совместимости с сажевым фильтром DPF. Допуск API CJ-4 является предпочтительным для дизельных моторов того поколения. Также допускается соответствие ACEA C2 и API CI-4. Вязкость 5W-30 обеспечивает оптимальную защиту при умеренном климате, в холодных регионах предпочтительнее 0W-30.

Объём и интервал замены

Полный объём масла в двигателе G6DA/G6DB/G6DD составляет приблизительно 4,7–5,0 литров вместе с фильтром. Без замены фильтра — около 4,3–4,5 литров. Интервал замены составляет 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

На основе допусков ACEA C3 и API CJ-4 можно рекомендовать следующие масла: Castrol Edge Diesel 5W-30, Mobil 1 Delvac 1 5W-30, Shell Helix Diesel Ultra 5W-30, Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-30, Valvoline ProBlend Premium 5W-30. Эти продукты относятся к синтетике и обеспечивают защиту DPF и турбокомпрессора.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3 (обычная минералька или полусинтетика), масла с высокой зольностью (класса ACEA A3/B3 или API SL/SM для бензиновых моторов), а также продукты с вязкостью 10W-40 и выше в регионах с холодными зимами. Не следует заливать масло, не предназначенное для дизелей с сажевым фильтром — это приведёт к засорению DPF и увеличению расхода топлива.

Итог и рекомендации

Для Ford G6DA/G6DB/G6DD оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 с допусками ACEA C3 и API CJ-4. Объём — 4,7–5,0 литров, интервал замены — 15 000 км/12 месяцев. Отдавайте предпочтение Low SAPS маслам для защиты сажевого фильтра и продления ресурса турбокомпрессора.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе G6DA, G6DB, G6DD

Какой ресурс у Ford G6DA, G6DB, G6DD?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в G6DA, G6DB, G6DD?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем G6DA, G6DB, G6DD отличается от соседнего индекса?

Индекс G6DA, G6DB, G6DD отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии G6DA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у G6DA, G6DB, G6DD?

Средний расход топлива: 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у G6DA, G6DB, G6DD и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.