Двигатель Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD (2 л)
Двигатель Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD — это рядный четырёхцилиндровый турбодизель рабочим объёмом 2,0 литра (1997 см³). Мотор серии G6 разрабатывался для европейских моделей Ford, устанавливался на компактвэн C-MAX первого поколения в период с 2003 по 2010 год. Двигатель соответствует эко-стандартам Euro 4 и оснащён системой впрыска топлива Common Rail.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | G6DA, G6DG, G6DB, G6DD |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 2000 |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G6DA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 136 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD по данным каталога находится в диапазоне 5.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD
Для Ford G6DA (2.0 TDCI) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее спецификациям Ford WSS-M2C913. При выборе масла ориентируйтесь на допуски ACEA C3 и API CJ-4. Объём системы смазки вместе с фильтром составляет около 5,5 литров.
| Двигатель | Ford G6DA, G6DG, G6DB, G6DD |
|---|---|
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе G6DA, G6DG, G6DB, G6DD
Какой ресурс двигателя G6DA?
Паспортный ресурс — 250–300 тыс. км. При надлежащем обслуживании реальный пробег до капремонта составляет 200–250 тыс. км.
Сколько масла лить в двигатель G6DA?
Емкость системы смазки — около 5,5 литра. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
Какой расход топлива у G6DA?
Заявленный расход — 5,9 л/100 км в смешанном цикле. Реальный городской расход — 7,5–8,0 л/100 км.
Масложор — типичная проблема G6DA?
Да, повышенный расход масла встречается часто. Причины — износ колец, маслосъемных колпачков или турбокомпрессора.
Цепь или ремень ГРМ на G6DA?
В двигателе G6DA используется ременный привод ГРМ. Ремень рекомендуется менять каждые 60 000 км.
Какое масло и сколько лить в G6DA, G6DG, G6DB, G6DD?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.