Daihatsu EF-GL — рядный трёхцилиндровый бензиновый мотор с двумя распредвалами в головке (DOHC), выпускавшийся с октября 1995 года. Двигатель рассчитан на работу с бензином Regular (АИ-92/95), относится к семейству EF и применялся в компактных кей-карах японского рынка. Конструкция ориентирована на минимальные габариты, низкий расход топлива и соответствие нормам kei-car с рабочим объёмом 660 см³.
| Код | EF-GL |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 0.7 |
| Объём, см³ | 659 |
| Диаметр цилиндра, мм | 68 |
| Ход поршня, мм | 60.5 |
| Мощность, л.с. | 52 |
| Крутящий момент, Н·м | 57 (6) / 4500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Daihatsu EF-GL сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu EF-GL относится к рядный, 3-цилиндровый семейства EF. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 52 л.с., крутящий момент 57 (6) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Daihatsu EF-GL по данным каталога находится в диапазоне 4.7 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Daihatsu EF-GL сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu EF-GL имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Daihatsu EF-GL рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API SN и ILSAC GF-5. Объем заливки составляет около 2.5 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 10 000 км или 12 месяцев обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Daihatsu EF-GL |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 2.5 |
| Объём масла, л | 2.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Производитель Daihatsu для двигателя EF-GL рекомендует масла с вязкостью SAE 5W-30. Обязательные допуски: API SN или выше, ILSAC GF-5. Эти спецификации обеспечивают оптимальную защиту при эксплуатации на бензине АИ-92/95.
При замене масла с фильтром требуется 2.5 литра. Интервал замены: 10 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). При тяжелых условиях (городской цикл, короткие поездки) сократите интервал до 7 500 км.
Подходящие масла: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Toyota Genuine Motor Oil 5W-30, Idemitsu Zepro 5W-30, ENEOS Sustina 5W-30. Все они соответствуют API SN/GF-5.
Не используйте масла с вязкостью 10W-40, 20W-50 или минеральные. Избегайте масел без допусков API SN и ILSAC GF-5. Запрещено применение масел для дизелей (ACEA C3) или с допусками ниже SJ.
Для Daihatsu EF-GL оптимально 5W-30 API SN ILSAC GF-5, 2.5 л, замена каждые 10 000 км. Выбирайте синтетику от проверенных брендов. Проверяйте уровень масла ежемесячно.
Рекомендуется полусинтетика или синтетика вязкостью 5W-30, 0W-20 при соответствии ILSAC GF-4/GF-5 или API SN. Объём системы — около 2,5–3,0 л.
Цепь рассчитана на весь срок службы. Замена при износе натяжителя, увеличении шума или при капитальном ремонте.
Трёхцилиндровая компоновка даёт естественную вибрацию. При усилении проверьте подушки мотора, состояние коленвала и балансирных валов (если установлены).
До 200 г на 1000 км. Превышение указывает на износ сальников клапанов, маслосъёмных колец или царапины в цилиндрах.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.