Двигатель Daihatsu CB-31 — это атмосферный рядный трёхцилиндровый бензиновый мотор, выпускавшийся с 1979 года компанией Daihatsu. Устанавливался на модель Charade, популяризируя компактную, экономичную силовую установку малых размеров. Конструкция предполагала максимальную эффективность и технологичность при низких нагрузках.
| Код | CB-31 |
|---|---|
| Бренд | Daihatsu |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 993 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 73 |
| Мощность, л.с. | 60 |
| Крутящий момент, Н·м | 80 (8) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Тип топлива | Бензин |
Daihatsu CB-31 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Daihatsu CB-31 относится к рядный, 3-цилиндровый семейства CB. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.1, мощность 60 л.с., крутящий момент 80 (8) / 3200 Н·м.
Daihatsu CB-31 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Daihatsu CB-31 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Daihatsu CB-31 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CB-31 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.