Двигатель Chery 4G63 выпускался с 2005 года для кроссовера Tiggo T11. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском MPI, разработанный на основе японской технологии Mitsubishi. Двигатель предназначен для гражданских автомобилей и отличается простотой конструкции.
| Код | 4G63 |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 102 - 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 134 (14) / 4500 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4000 / 157 (16) / 4000 / 158 (16) / 4500 / 159 (16) / 5000 / 163 (17) / 3500 / 167 (17) / 3000 / 168 (17) / 3000 / 169 (17) / 5000 / 170 (17) / 4500 / 172 (18) / 5000 / 173 (18) / 5000 / 175 (18) / 5000 / 176 (18) / 4750 / 177 (18) / 4500 / 178 (18) / 4500 / 180 (18) / 4000 / 183 (19) / 3500 / 186 (19) / 4750 / 191 (19) / 5000 / 192 (20) / 3000 |
| Степень сжатия | 8.5 - 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC |
Двигатель 4G63 основан на японской разработке Mitsubishi и адаптирован Chery для Tiggo T11. Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку и распределенный впрыск топлива MPI. Мотор оснащен ремнем или цепью ГРМ в зависимости от модификации, без системы VVT и турбонаддува.
Для Chery Tiggo T11 с двигателем 4G63 расход топлива варьируется: город 10–13 л/100 км, трасса 7.7–8.5 л/100 км, смешанный цикл около 9–10 л/100 км. Зависит от модификации и условий эксплуатации.
Двигатель 4G63 считается надежным, с паспортным ресурсом 200–300 тыс. км. Плюсы: простота конструкции, стабильная работа. Минусы: возможен масложор при износе, требует регулярного обслуживания.
Замена масла каждые 10–15 тыс. км, фильтров – по регламенту. Цепь ГРМ проверяется каждые 60 тыс. км, ремень – 80–100 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются при необходимости. Рекомендуется масло вязкости 5W-30 или 10W-40.
Проблемы: масложор из-за износа колец, неисправности датчиков, износ цепи/ремня ГРМ. Причины: некачественное топливо, пропуск ТО. Диагностика: проверка компрессии, диагностика электроники.
Стоимость контрактного двигателя 4G63 – 30–60 тыс. рублей. Цены справочные, не является публичной офертой. Компания не продает двигатели.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, обычно со стороны коробки передач или под капотом. Уточните по VIN для точного расположения.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 102 - 170, крутящий момент 134 (14) / 4500 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4000 / 157 (16) / 4000 / 158 (16) / 4500 / 159 (16) / 5000 / 163 (17) / 3500 / 167 (17) / 3000 / 168 (17) / 3000 / 169 (17) / 5000 / 170 (17) / 4500 / 172 (18) / 5000 / 173 (18) / 5000 / 175 (18) / 5000 / 176 (18) / 4750 / 177 (18) / 4500 / 178 (18) / 4500 / 180 (18) / 4000 / 183 (19) / 3500 / 186 (19) / 4750 / 191 (19) / 5000 / 192 (20) / 3000.
MPI
Основное применение – Chery Tiggo T11 с 2005 по 2013 год.
Город 10–13 л/100 км, трасса 7.7–8.5 л/100 км, смешанный цикл 9–10 л/100 км.
Возможен масложор, износ ГРМ, проблемы с датчиками при некачественном ТО.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 4G63 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4G63. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.