Двигатель Bmw B47C20O1 (1995 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B47C20O1 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 2500 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Bmw B47C20O1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B47C20O1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B47C20O1. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 190 л.с., крутящий момент 400 (41) / 2500 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B47C20O1 по данным каталога находится в диапазоне 4.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B47C20O1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B47C20O1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя BMW B47C20O1 критически важно использовать масло с допуском BMW Longlife-04 и вязкостью 5W-30. Правильный выбор обеспечивает защиту системы SCR и сажевого фильтра.
| Двигатель | Bmw B47C20O1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | ~5.25 |
| Объём масла, л | ~5.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (допустимо 0W-30, 0W-40) |
Смешанный 4.8-5.4 л/100 км. Город +1.0-1.5 л к паспорту.
BMW X1 F48/U11, X2 F39/U10 — xDrive20d.
Цепь ГРМ, масложор после 200 тыс., EGR, сажевый фильтр.
5W-30 BMW LL-04, замена каждые 15 тыс. км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.