Двигатель Bmw N47B20 — это 2-литровый дизельный двигатель, выпускавшийся с 2009 по 2013 год. Он оснащен системой непосредственного впрыска топлива и используется в моделях BMW 5-Series Gran Turismo.
| Код | N47B20 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 3000 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель N47B20 выпускался в двух периодах: с октября 2009 по июнь 2013 года и с июля 2013 по декабрь 2016 года. Основные особенности — непосредственный впрыск топлива и рядная конструкция.
Заявленный расход топлива для двигателя N47B20 составляет 5.3 л/100 км в смешанном цикле. Показатели могут варьироваться в зависимости от модели и условий эксплуатации.
Двигатель N47B20 обладает высокой эффективностью, но может иметь проблемы с цепью ГРМ и системой смазки. Ресурс зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Рекомендуется регулярная замена масла и фильтров, проверка цепи ГРМ и зазоров клапанов. Интервалы обслуживания уточняются в руководстве по эксплуатации.
Частые проблемы включают износ цепи ГРМ, повышенный расход масла и неисправности топливной системы. Диагностика требует профессионального оборудования.
Справочные цены на контрактный двигатель N47B20 варьируются в зависимости от состояния и года выпуска. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя N47B20 расположен на блоке цилиндров. Точное местоположение указано в технической документации автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 184, крутящий момент 380 (39) / 3000.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N47B20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N47B20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.