Двигатель Bmw M47D20 (2 л)

Двигатель Bmw M47D20 (1995 л) массово ставился на разные модели Bmw. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	1995
Максимальная мощность, л.с.	150
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	330 (34) / 2000
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	7.2
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	150 (110) / 4000
Степень сжатия	16.5
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	90
Выброс CO2, г/км	191
Количество клапанов на цилиндр	4

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	1951
Максимальная мощность, л.с.	116 - 136
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	265 (27) / 2500 / 280 (29) / 1750
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	5.9 - 6.1
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	116 (85) / 4000 / 136 (100) / 4000
Степень сжатия	19
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	88
Нагнетатель	Турбина
Выброс CO2, г/км	156
Количество клапанов на цилиндр	4

Описание конструкции и модификации

Двигатель M47D20 основан на алюминиевом блоке с чугунными гильзами, оснащён турбокомпрессором и системой впрыска Common Rail. Модификации отличались мощностью от 116 до 136 л.с., но базовая конструкция оставалась неизменной в течение выпуска.

Расход топлива

Для BMW 3-Series и 5-Series расход в смешанном цикле составляет 5.9–6.1 л/100 км; в городе до 7.5 л, на трассе около 5.0 л. Для BMW X3 значения могут незначительно отличаться из-за массы.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Плюсы: хорошая топливная экономичность и достаточная мощность для своего времени. Минусы: возможные проблемы с турбиной и топливной аппаратурой. Паспортный ресурс около 300–400 тыс. км при правильном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена масла каждые 10–15 тыс. км, масло должно соответствовать спецификациям BMW Longlife-01. Замена воздушного и топливного фильтров каждые 20–30 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но рекомендуется проверка каждые 100 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются шайбами.

Типичные проблемы и поломки

Проблемы: износ турбины (диагностика по дымности), неисправности ТНВД (шум при работе), масложор из-за износа поршневых колец. Часто требуется замена лямбда-зонда и датчиков.

Цена двигателя

Справочные цены на контрактный двигатель M47D20: от 30 до 50 тыс. рублей в зависимости от состояния и комплектации. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, данные仅供参考.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке под капотом. Для точного расположения рекомендуется проверить сервисную документацию.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 116 - 136, крутящий момент 265 (27) / 2500 / 280 (29) / 1750.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Bmw M47D20

Для дизельного двигателя BMW M47D20 критически важно использовать масло с правильными допусками ACEA и вязкостью, соответствующей климатическим условиям. Неправильный выбор приведёт к ускоренному износу турбокомпрессора и системы очистки выхлопных газов.

Двигатель	Bmw M47D20
Объём масла, л	6.5
Объём масла, л	6.5
Вязкость (SAE)	5W-30, 5W-40

Официальные требования и допуски

BMW для дизельных двигателей M47 устанавливает допуск Longlife-04 (LL-04), который соответствует ACEA C3. Это низкозольные масла (Low SAPS), совместимые с сажевыми фильтрами DPF. Допуск ACEA B4 также допустим для моторов без DPF. API CF или выше обязателен для дизельных применений с турбонаддувом.

Объём и интервал замены

Объём системы смазки составляет 6.5 литров при замене с фильтром. Заводской интервал — 15000 км или 12 месяцев, однако в российских условиях рекомендуется сократить до 10000 км из-за качества топлива и пыльности. При агрессивной эксплуатации в городе интервал сокращается до 7500 км.

Примеры подходящих масел

Ниже перечислены масла с подтверждённым допуском BMW Longlife-04 или эквивалентом ACEA C3 для дизельных двигателей с DPF:

Castrol EDGE 5W-30 LL — прямое одобрение BMW LL-04
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 — совместимость с DPF
Mobil 1 ESP 5W-30 — низкозольная формула
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — немецкий LL-04
Total Quartz Ineo MC3 5W-30 — экономичный вариант
BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 — оригинальное масло
Motul Specific LL-04 5W-40 — для высоких нагрузок
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 — OEM-поставщик

Что не стоит лить

Избегайте масел с высоким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (не-C3/C4) — они необратимо забьют сажевый фильтр DPF. Не используйте бензиновые масла API SN/SP без дизельного допуска CF/CI-4: они не выдерживают нагрузку турбодизеля. Минеральные и полусинтетические масла с интервалом 5000 км экономически невыгодны и не рекомендуются.

Итог и рекомендации

Для BMW M47D20 выбирайте синтетическое масло вязкости 5W-30 с допуском ACEA C3 или BMW LL-04. Объём — 6.5 литров, интервал — 10000–15000 км. Приоритет отдавайте маслам с прямым одобрением BMW: Castrol EDGE LL, Shell Helix Ultra ECT, оригинальное BMW TwinPower Turbo.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе M47D20

Какой ресурс двигателя M47D20?

Паспортный ресурс около 300–400 тыс. км при регулярном обслуживании.

Какой расход топлива у M47D20?

5.9–6.1 л/100 км в смешанном цикле, до 7.5 л в городе.

Какие типичные проблемы у M47D20?

Износ турбины, неисправности ТНВД, масложор и проблемы с датчиками.

Какое масло и сколько лить в M47D20?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем M47D20 отличается от соседнего индекса?

Индекс M47D20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M47D20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.