Двигатель Bmw B47C20 — это современный 2-литровый дизельный силовой агрегат, выпускавшийся в 2019, 2021 и 2022 годах. Конструкция основана на технологии непосредственного впрыска топлива и рядной компоновке с четырьмя цилиндрами. Двигатель предназначен для установки на компактные модели BMW серий 2-Series и X1.
| Код | B47C20 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 150 - 197 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 2500 / 360 (37) / 2750 / 400 (41) / 2750 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель B47C20 относится к семейству современных дизельных силовых агрегатов BMW. Конструкция включает рядное расположение четырех цилиндров с системой DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Особенностью двигателя является непосредственный впрыск топлива, обеспечивающий эффективное сгорание. Модификации двигателя различаются мощностью в диапазоне 150-197 л.с. и крутящим моментом до 400 Н·м.
Заявленный производителем средний расход топлива для двигателя B47C20 составляет 4.8 л/100 км. Фактический расход зависит от условий эксплуатации и модели автомобиля.
Двигатель B47C20 обладает типичной для современных дизельных агрегатов надежностью. Конструкция с непосредственным впрыском требует качественного топлива и своевременного обслуживания. Ресурс двигателя зависит от условий эксплуатации и соблюдения регламента технического обслуживания.
Стандартный интервал замены масла для дизельных двигателей BMW составляет 10-15 тыс. км. Рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие допускам производителя. Замена воздушного и топливного фильтров проводится согласно регламенту технического обслуживания.
К типичным проблемам дизельных двигателей с непосредственным впрыском относятся загрязнение форсунок, проблемы с системой EGR и сажевым фильтром. Диагностика требует профессионального оборудования для проверки параметров работы систем.
Справочные цены на двигатель B47C20 варьируются в зависимости от состояния и комплектации. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя B47C20 typically расположен на блоке цилиндров. Точное местоположение может варьироваться в зависимости от модели автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 150 - 197, крутящий момент 350 (36) / 2500 / 360 (37) / 2750 / 400 (41) / 2750.
Непосредственый впрыск
Для дизельного двигателя BMW B47C20 критически важно использовать масло с правильными допусками ACEA C3 и вязкостью 5W-30. Неправильный выбор приведёт к ускоренному износу цепи ГРМ и системы SCR. Ниже — точные требования производителя, объём заливки и проверенные масла.
| Двигатель | Bmw B47C20 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000–30 000 км / 12–24 мес |
| Объём масла, л | 5.25 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5.25 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (предпочтительно), 0W-30, 0W-40 |
BMW утверждает спецификацию Longlife-04 (LL-04) для дизелей с сажевым фильтром DPF. Обязательное требование — ACEA C3 с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS). Допускаются также масла BMW Longlife-12 FE и Longlife-17 FE+ для экономии топлива. API CF или выше обеспечивает защиту от износа в дизельном режиме работы.
Объём системы смазки — 5.25 литра при замене с фильтром. Заводской интервал BMW Service Inclusive — до 30 000 км или 2 года, но в реальных условиях России рекомендуется 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях (много коротких поездок, пробки) — 10 000 км. Уровень проверять на горячем двигателе через 5 минут после остановки, должен быть между метками MIN и MAX.
Все перечисленные масла имеют допуск BMW LL-04 или ACEA C3 и подходят для B47C20 с сажевым фильтром:
Категорически запрещены масла без допуска ACEA C3 или BMW LL-04: любые масла категории ACEA A3/B4, гидрокрекинговые масла без сертификации DPF, дешёвые полуминеральные продукты. Избегайте вязкости 10W-40 — повышенный расход и плохой проклад при холодном пуске. Не используйте масла с высоким содержанием сульфатной золы (>0,8%) — забьёт сажевый фильтр за 20 000 км. Широкий диапазон 5W-40 допустим только при отсутствии альтернативы и в тёплом климате.
Для BMW B47C20 выбирайте масло 5W-30 с допуском BMW LL-04 или ACEA C3, объём заливки 5.25 л. Оптимальный интервал — 15 000 км или 1 год. Лучший выбор — оригинальное BMW TwinPower Turbo или Castrol Edge Professional LL04. При самостоятельной замене используйте только оригинальный масляный фильтр BMW и сбрасывайте сервисный интервал через диагностику.
Ресурс двигателя B47C20 зависит от условий эксплуатации и соблюдения регламента обслуживания. Точные данные о паспортном ресурсе не указаны производителем.
Для двигателя B47C20 рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие допускам BMW. Точный объем и спецификация масла указываются в руководстве по эксплуатации.
B47C20 является конкретной модификацией двигателя семейства B47 с определенными характеристиками мощности и крутящего момента.
Заявленный расход топлива для двигателя B47C20 составляет 4.8 л/100 км. Фактический расход зависит от условий эксплуатации.
Типичные проблемы включают загрязнение форсунок и системы EGR. Пробег возникновения проблем зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Индекс B47C20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B47C20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.