BMW N13B16A — рядный четырехцилиндровый бензиновый турбомотор серии N13 немецкого автопроизводителя, разработанный для компактного класса 1-й серии. Выпускался с 2011 по 2015 год на мощностях BMW в Ротте (Германия). Представляет собой серьезную модернизацию двигателя N13 с упором на экологичность и экономичность.
| Код | N13B16A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 (DOHC) |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Мощность, л.с. | 136 - 177 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 1350 / 250 (26) / 1500 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Турбонаддув | Да |
Двигатель Bmw N13B16A базируется на предыдущей серии N13. Ключевое отличие версии на 1.6 л — более короткий ход поршня, что снижает рабочий объем с 2.0 л до 1.6 л, сохраняя эффективность турбины.
Технологии: Управляемые фазорегуляторы (Valvetronic и VANOS) на впускных и выпускных распределительных валах. Использование алюминиевого блок цилиндров облегченной конструкции и легковесных шатунов.
Непрямое впрыскивание топлива и система рециркуляции отработавших газов EGR направлены на снижение токсичности выхлопа до норм Евро-5.
Реальный средний расход топлива зависит от привода и комплектации, в среднем составляет 6.3–7.0 л/100 км в суммарном цикле. В городе расход может достигать 8–9 литров, на трассе 4–5 литров.
Двигатель显示出 хорошую надежность при качественном сервисе. Основной ресурс порядка 300 000 км без капитального ремонта при смене всех расходников. Главные плюсы — стабильность работы на средних оборотах и приемистость от 1250 об/мин.
Слабые места: склонность к нагарообразованию, возможный масложор на пробегах с пробегом свыше 150 000 км, уязвимость термостата и пароотводящих патрубков.
VIN-код двигателя или его номер выбиты на основной крышке двигателя со стороны привода ГРМ (рабочая поверхность ближе к генератору) или на щитке моторного отсека.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 1.6 л, мощность 136 - 177, крутящий момент 220 (22) / 1350 / 250 (26) / 1500.
Bmw N13B16A относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N13B16A. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 136 - 177 л.с., крутящий момент 220 (22) / 1350 / 250 (26) / 1500 Н·м.
Точное значение указано в мануале (обычно 4.4 литра с учетом фильтра), но многие владельцы льют 4.5–4.8 литра для лучшего охлаждения и замены масла в системе вентиляции картера.
Надежность сопоставима с объемом 2.0 л, но требования к качеству топлива и масла выше из-за более высоких нагрузок на детали (поршни, кольца) в меньшем объеме.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N13B16A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N13B16A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.