BMW N43B16A — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,6 л, выпускавшийся с мая 2007 года. Относится к семейству N43 с двойным верхним расположением распредвалов (DOHC) и системой Valvetronic. Разработан для компактных моделей BMW 1-Series в качестве базового атмосферного агрегата.
| Код | N43B16A |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1599 |
| Мощность, л.с. | 122 |
| Крутящий момент, Н·м | 160 (16) / 4250 |
| Степень сжатия | 11.7 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
N43B16A построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Ключевая особенность — система Valvetronic, обеспечивающая бесступенчатое изменение подъёма впускных клапанов, что повышает экономичность и отклик на низких оборотах. Двигатель атмосферный, без турбонаддува. Выпускался в единственной ревизии с 2007 по 2011 год.
Официальный смешанный цикл — 7,4 л/100 км. Реальные показатели для BMW 1-Series с N43B16A: городской режим 9–10 л/100 км, трасса 5,5–6,5 л/100 км, смешанный цикл 7,5–8,5 л/100 км. Расход зависит от стиля вождения и состояния системы Valvetronic.
Паспортный ресурс — 250 000 км. Фактический при своевременном обслуживании: 300 000+ км. Плюсы: простая атмосферная конструкция, экономичность, хорошая тяга на низких оборотах благодаря Valvetronic. Минусы: чувствительность к качеству топлива и масла, износ цепи ГРМ, проблемы с натяжителем цепи, масложор на пробеге свыше 150 000 км.
Контрактный двигатель N43B16A: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и состояния. Капитальный ремонт: 150 000–250 000 рублей. Новый оригинальный блок: по запросу у дилера. Важно: компания не продаёт двигатели, цены приведены для справки на основе рыночных данных.
Номер двигателя N43B16A выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны впускного коллектора) в приблочной зоне. Для осмотра требуется снять защиту картера и нижний кожух. Также номер указан на табличке в моторном отсеке и в документах ТС.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 1.6 л, мощность 122, крутящий момент 160 (16) / 4250.
Bmw N43B16A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Требуется бензин АИ-98 (Premium) согласно заводским спецификациям. Использование АИ-95 допустимо в экстренных случаях, но снижает мощность и может вызвать детонацию.
Ресурс цепи 120 000–150 000 км. При появлении шума при запуске или ошибок по фазам рекомендуется диагностика и превентивная замена комплекта.
Основные причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец, износ направляющих втулок клапанов. Норма расхода до 1 л/1000 км, свыше — требуется ремонт.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N43B16A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N43B16A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.