Audi DUV — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, выпускаемый с 2019 года. Мотор семейства EA888 evo4 развивает 265 л.с. и устанавливается на полноразмерный кроссовер Audi Q7. Ключевая особенность — высокий удельный крутящий момент (185 Н·м/л) при низких оборотах, обеспечивающий уверенную динамику тяжёлому автомобилю.
| Код | DUV |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Мощность, л.с. | 265 |
| Крутящий момент, Н·м | 370 (38) / 1600 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Audi DUV сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi DUV относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DUV. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 265 л.с., крутящий момент 370 (38) / 1600 Н·м.
Средний расход топлива для Audi DUV по данным каталога находится в диапазоне 9.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi DUV сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi DUV имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При штатной эксплуатации — до 0,5 л на 1000 км. При агрессивном стиле или частых холодных пусках может достигать 1 л/1000 км. Рекомендуется проверять уровень каждые 5000 км.
Официально допускается АИ-95 по ГОСТ 32513-2013. На практике для снижения детонации предпочтительнее АИ-98 при высоких нагрузках и жарком климате.
Заявлен срок службы на весь срок эксплуатации. Фактически требует замены или укорачивания при 150–180 тыс. км при регулярных интервалах замены масла, ранее при нарушениях регламента.
2,0-литровый мотор используется для рынков с налоговыми стимулами на малый объём, а также в базовых комплектациях для снижения цены модели. Динамика сохранена за счёт большого крутящего момента на низких оборотах.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.