Двигатель Volvo D8K320 (7.7 л)
Дизельный двигатель Volvo D8K320 выпускался с апреля 2013 года по март 2022 года для грузовой линейки среднетоннажных шасси FE. Рядная шестёрка рабочим объёмом 7,7 л разработана на заводе Volvo Trucks в Гётеборге по стандартам Euro V–VI с использованием системы Common Rail и турбонаддува с охлаждением наддувочного воздуха.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D8K320 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 7.7 |
| Объём, см³ | 7700 |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 |
| Ход поршня, мм | 135 |
| Мощность, л.с. | 320 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,200 (122) / 1600 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D8K320 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D8K320 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D8K320. Рабочий объём составляет около 7.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 17.5, мощность 320 л.с., крутящий момент 1,200 (122) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Volvo D8K320 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D8K320 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D8K320 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D8K320 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D8K320
| Двигатель | Volvo D8K320 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 40 000–50 000 / 12 |
| Объём масла, л | 24 |
| Объём масла, л | 24 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Vectron Longlife 10W-40
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Shell Rotella T5 10W-40
- Total Rubia Heavy Duty 10W-40
- Castrol Vectron 15W-40
- Mobil Delvac XHP 10W-40
- Shell Rotella T6 5W-40
- Valvoline Premium Heavy Duty 10W-40
- Petro-Canada Duron SHP 10W-40
- Liqui Moly Longtime 10W-40
Официальные требования и допуски
Для Volvo D8K320 производитель рекомендует масло, соответствующее спецификациям API CJ-4 или CK-4 (для дизелей с сажевыми фильтрами DPF) и ACEA E7/E9. Вязкость по SAE должна быть 10W-40 для умеренного климата или 15W-40 для жарких условий. При эксплуатации с высокими нагрузками допускается использование масла 5W-30 с соответствующими допусками.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы Volvo D8K320 составляет около 24 литров. Заводской интервал замены — 40 000–50 000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации (грузовые перевозки, высокие температуры) рекомендуется сокращать интервал до 30 000–35 000 км. Уровень масла проверяется щупом перед запуском двигателя.
Примеры подходящих масел
Рекомендуется использовать масла от проверенных производителей с документально подтверждёнными допусками. Ниже приведён перечень подходящих продуктов.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 при отрицательных температурах, если это не предусмотрено допусками производителя. Категорически запрещено применение бензиновых масел API SN/SP или масел без допусков для дизельных двигателей с турбонаддувом. Не следует использовать продукты сомнительного происхождения без подтверждённых спецификаций.
Итог и рекомендации
Для Volvo D8K320 оптимальным выбором будет масло вязкостью 10W-40 с допусками API CJ-4 и ACEA E7. Оригинальный объём — около 24 литров, интервал замены — 40 000–50 000 км. При выборе масла отдавайте предпочтение продуктам известных брендов с документально подтверждёнными спецификациями для дизельных двигателей грузовой техники.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D8K320
Какой ресурс у двигателя Volvo D8K320?
Паспортный ресурс до капитального ремонта 800 000–1 000 000 км при соблюдении регламента ТО и использовании качественного топлива. Фактический пробег в коммерческой эксплуатации обычно составляет 600 000–900 000 км.
Какое масло лить в D8K320?
Рекомендованы масла с допуском Volvo VDS-4.5 или ACEA E9 вязкостью 5W-30 или 10W-40. Объём системы около 23–25 литров. Интервал замены 45 000–60 000 км.
Сколько стоит контрактный двигатель D8K320?
Контрактный агрегат с пробегом 300 000–500 000 км стоит 450 000–700 000 руб. Капитально отремонтированный — 800 000–1 100 000 руб. Цены зависят от региона и комплектности.
Какие основные проблемы у D8K320?
Масложор из-за закоксовки колец, проворот вкладышей при нарушениях ТО, износ пьезофорсунок, закоксовка системы EGR и заклинивание лопаток турбины.
Какой расход топлива у Volvo FE с D8K320?
Смешанный цикл 22–26 л/100 км, городской 28–32 л/100 км, трасса 18–21 л/100 км. Экономия до 5% достижима с системой I-See.
Цепь или ремень ГРМ у D8K320?
Цепной привод ГРМ, рассчитанный на весь срок службы. Контроль натяжителя производится каждые 300 000 км, принудительная замена не предусмотрена.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.