Двигатель Volvo D8K280 (7.7 л)
D8K280 — 6-цилиндровый дизель Volvo объёмом 7.7 литра, выпускавшийся с апреля 2013 по март 2022 года. Создан для среднетоннажных грузовиков FE и FL, соответствует экостандартам без урбанизации ресурса. Рядная «шестёрка» с верхним расположением цепного привода ГРМ и четырёхклапанной головкой.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D8K280 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 7.7 |
| Объём, см³ | 7700 |
| Диаметр цилиндра, мм | 110 |
| Ход поршня, мм | 135 |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,050 (107) / 1700 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D8K280 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D8K280 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D8K280. Рабочий объём составляет около 7.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 17.5, мощность 280 л.с., крутящий момент 1,050 (107) / 1700 Н·м.
Расход топлива
Volvo D8K280 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D8K280 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D8K280 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D8K280 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D8K280
Для дизельного двигателя Volvo D8K280 рекомендуется использовать высококачественное моторное масло, соответствующее допускам производителя. Важно учитывать вязкость по SAE, допуски API и ACEA, а также рекомендованный объём масла и интервал замены для обеспечения долгой работы двигателя.
| Двигатель | Volvo D8K280 |
|---|---|
| Объём масла, л | ≈ 24 |
| Объём масла, л | ≈ 24 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 или 5W-30 (синтетика) |
Рекомендованные масла
- Castrol Vecton 10W-40 S Extra
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Shell Rimula R4 10W-40
- Total Quartz 9000 Ineo Ecs 10W-40
- Valvoline ProBlend Ultra 10W-40
- Liqui Moly Top Tech Truck 10W-40
- Elf Evolution 900 S 10W-40
- Petro-Canada Duron S 5W-40
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее допускам Volvo VDS-3 (Volvo Detergent System) или выше. Для двигателя D8K280 подходят масла с вязкостью 10W-40 или 5W-30 (полностью синтетические). Допуски API должны быть не ниже CJ-4 (для соответствия Euro 6 рекомендуется CK-4), спецификация ACEA — E9 или E7. Масло должно содержать зольные присадки Low SAPS для снижения образования отложений в сажевых фильтрах.
Объём и интервал замены
Полный объём масляной системы двигателя D8K280 составляет приблизительно 24 литра. При частичной замене масла (после слива отработанного масла без промывки) требуется около 20-22 литров. Рекомендуемый интервал замены — каждые 60 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. При тяжёлых условиях эксплуатации (грузовые перевозки, городской цикл, высокие нагрузки) интервал можно сократить до 50 000 км.
Примеры подходящих масел
Для Volvo D8K280 подходят следующие моторные масла: Castrol Vecton 10W-40 S Extra, Mobil Delvac 1 5W-40, Shell Rimula R4 10W-40, Total Quartz 9000 Ineo Ecs 10W-40, Valvoline ProBlend Ultra 10W-40, Liqui Moly Top Tech Truck 10W-40, Elf Evolution 900 S 10W-40. Все перечисленные масла соответствуют допускам API CJ-4/CK-4 и ACEA E9/E7, рекомендованным для данного двигателя.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла ( viscosity ниже 5W-30). Следует избегать масел без допусков API CJ-4 или выше, а также масел без спецификации ACEA E7/E9. Не допускается применение масел с высоким содержанием золы (High SAPS) при наличии сажевого фильтра DPF. Не рекомендуется смешивать масла разных брендов и типов без крайней необходимости.
Итог и рекомендации
Для двигателя Volvo D8K280 оптимальным выбором будет синтетическое моторное масло вязкостью 10W-40 (для регионов с умеренным климатом) или 5W-30 (для регионов с холодным климатом). Масло должно соответствовать допускам Volvo VDS-3, API CJ-4/CK-4 и ACEA E9. При выборе масла отдавайте предпочтение известным брендам с подтверждёнными спецификациями. Регулярная замена масла каждые 60 000 км или 12 месяцев обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D8K280
Какой ресурс цепи ГРМ у Volvo D8K280?
Цепь заявлена на весь срок службы, однако натяжитель и успокоители требуют проверки каждые 300 тыс. км. При стуке при запуске или ошибках по фазам заменяется комплект ГРМ в сборе.
Почему двигатель D8K280 критичен к качеству топлива?
Пьезофорсунки и ТНВД работают при давлении свыше 2000 бар. Использование ДТ с повышенной плотностью или водой приводит к эрозии сопел и выходу из строя ТНВД за 30–50 тыс. км.
Сколько масла в двигателе Volvo D8K280?
Объём масляной системы составляет 28–32 литра в зависимости от исполнения поддона и установки маслоохладителя. Контроль уровня — щупом с правой стороны блока.
Какое масло и сколько лить в D8K280?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D8K280 отличается от соседнего индекса?
Индекс D8K280 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D8K280. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у D8K280?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.