Двигатель Volvo D7F260 (7.2 л)
Дизельный двигатель Volvo D7F260 выпускался с 2006 по 2013 год на заводе Volvo Powertrain. Рядная шестёрка с рабочим объёмом 7,2 л разрабатывалась для среднетоннажных грузовиков, обеспечивая баланс между тягой на низах и экономичностью. Мотор дебютировал на Volvo FL первого поколения и после рестайлинга 2013 года продолжил устанавливаться на обновлённое семейство FE.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | D7F260 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 7.2 |
| Объём, см³ | 7200 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Мощность, л.с. | 260 - 265 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,010 (103) / 1800 / 940 (96) / 1800 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический класс | Евро-4/Евро-5 (зависит от ревизии) |
Технические характеристики
Volvo D7F260 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D7F260 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D7F260. Рабочий объём составляет около 7.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 260 - 265 л.с., крутящий момент 1,010 (103) / 1800 / 940 (96) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Volvo D7F260 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D7F260 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D7F260 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D7F260 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volvo D7F260
Для дизельного двигателя Volvo D7F260 (7.2 л) важно использовать моторное масло, соответствующее допускам производителя и рекомендованной вязкости. Правильный подбор обеспечивает защиту трущихся деталей, предотвращает образование отложений и продлевает ресурс масляной системы. Рекомендуется использовать масла категорий API CK-4/CJ-4 и ACEA E9/E7 с вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации.
| Двигатель | Volvo D7F260 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20 000 / 12 |
| Объём масла, л | 20–23 |
| Объём масла, л | 20–23 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D7F260
Какой расход топлива у Volvo D7F260?
В смешанном цикле: Volvo FL — 24–26 л/100 км, Volvo FE — 28–32 л/100 км. На трассе при 80 км/ч показатель снижается до 19–25 л/100 км.
Какая цепь ГРМ на D7F260?
Цепной привод распредвала, ресурс 600 000–800 000 км. При шуме холодного пуска проверять натяжитель и успокоители.
Сколько масла заливать в D7F260?
Точный объём в документации не указан, практика показывает 28–32 л с фильтром. Проверка уровня — щуп со стороны водителя.
Какой ресурс двигателя D7F260 до капремонта?
Паспортный — 800 000 км, при качественном топливе и обслуживании достигает 1,2–1,5 млн км.
Какое масло и сколько лить в D7F260?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D7F260 отличается от соседнего индекса?
Индекс D7F260 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D7F260. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.