Двигатель Volvo D7F290 — среднеобъёмный 6-цилиндровый дизель рабочим объёмом 7,2 литра, выпускавшийся с мая 2006 по апрель 2013 года. Мотор разработан для лёгкой коммерческой серии FL и относится к поколению D7F с четырёхклапанной головкой цилиндров и системой Common Rail. Конструкция ориентирована на баланс между грузоподъёмностью и экономичностью в городском цикле.
| Код | D7F290 |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 7.2 |
| Объём, см³ | 7200 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Мощность, л.с. | 290 - 295 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,070 (109) / 1800 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volvo D7F290 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volvo D7F290 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства D7F290. Рабочий объём составляет около 7.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 290 - 295 л.с., крутящий момент 1,070 (109) / 1800 Н·м.
Volvo D7F290 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Volvo D7F290 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volvo D7F290 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При соблюдении регламента и качественном топливе ресурс до капитального ремонта составляет 600 000–800 000 км. Фактический срок зависит от режима эксплуатации и обслуживания.
Масложор на пробеге свыше 400 000 км связан с износом маслосъёмных колец и возможными задирами цилиндров при перегревах. Рекомендуется проверка компрессии и состояния цилиндров.
Цепной привод рассчитан на 300 000–400 000 км. При появлении металлического шума при запуске или в районе 250 000 км рекомендуется диагностика натяжителя и успокоителей.
Двигатель адаптирован под электронику и КПП Volvo FL. Самостоятальная переустановка на другие шасси требует полной переделки проводки, системы охлаждения и согласования с законодательством.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс D7F290 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D7F290. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.