Двигатель Volvo D4204T (19682 л)
Двигатель Volvo D4204T (1968 / 1997 л) массово ставился на разные модели Volvo. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D4204T |
|---|---|
| Бренд | Volvo |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 19682 |
| Объём, см³ | 1968 / 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 - 85 |
| Ход поршня, мм | 88 - 93.2 |
| Мощность, л.с. | 136 - 235 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 2000 / 400 (41) / 1750 / 440 (45) / 1750 / 480 (49) / 1750 |
| Степень сжатия | 15.8 - 19.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volvo D4204T сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volvo D4204T относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4204T. Рабочий объём составляет около 19682 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.8 - 19.5, мощность 136 - 235 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2000 / 400 (41) / 1750 / 440 (45) / 1750 / 480 (49) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volvo D4204T по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 7.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volvo D4204T сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volvo D4204T без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volvo D4204T имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Volvo C30 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Volvo C70 открытый кузов, 2 поколение, P1
- Volvo S40 рестайлинг, седан, 2 поколение, MS
- Volvo S40 седан, 2 поколение, MS
- Volvo S60 рестайлинг, седан, 2 поколение
- Volvo S80 седан, 2 поколение
- Volvo V40 рестайлинг, универсал, 2 поколение
- Volvo V40 универсал, 2 поколение
- Volvo V50 рестайлинг, универсал, 1 поколение
- Volvo V50 универсал, 1 поколение
- Volvo V60 рестайлинг, универсал, 1 поколение
- Volvo V70 универсал, 3 поколение
- Volvo V90 универсал, 2 поколение
- Volvo XC90 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение
- Volvo XC90 джип/suv 5 дв., 2 поколение
Какое масло заливать в Volvo D4204T
Для дизельного двигателя Volvo D4204T рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. При выборе масла важно учитывать наличие сажевого фильтра (DPF) — для него подходят масла с низким содержанием сульфатной золы. Заправочный объём составляет около 5 литров, а периодичность замены — каждые 15000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Volvo D4204T |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | ~5,0 |
| Объём масла, л | ~5,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D4204T
Какой ресурс у двигателя Volvo D4204T?
Без капитального ремонта 250 000–350 000 км при качественном топливе и своевременной замене масла.
Почему двигатель D4204T жрёт масло?
Основная причина — закоксовка маслосъёмных колец после 150 000 км. Также возможен износ сальников и прокладок.
Когда менять цепь ГРМ на D4204T?
Производитель указывает 'бессрочный' ресурс, однако практика рекомендует диагностику каждые 100 000 км; при шуме или ошибках P0016—P0017 — замена.
Подойдёт ли D4204T для XC90?
Да, устанавливался на XC90 II с 2016 года в версиях D5 и как часть гибридной установки T6/T8 Twin Engine.
Какое масло заливать в D4204T?
По спецификации ACEA C3, вязкость 5W-30 или 0W-30. Объём при замене с фильтром — около 5.0–5.5 литров.
Какое масло и сколько лить в D4204T?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.