Двигатель Volkswagen BMY (1390 л) массово ставился на разные модели Volkswagen. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | BMY |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1390 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 200 (20) / 1750 / 220 (22) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.7 - 10.1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Силовой агрегат BMY — это дальнейшее развитие рекламной линейки TSI. В отличие от более поздних турбированных версий, 'обычный' BMY представлял собой атмосферник, оснащенный технологией прямого впрыска Direct Injection (FSI).
Мотор конструктивно схож с серией BSE/BSH, базируется на 16-клапанной головке блока цилиндров (DOHC) и имеет алюминиевый блок. Особенностью является широкий диапазон крутящего момента, который развивается уже с 1750 об/мин, обеспечивая плавную езду без нагрузки на низах.
Точные значения расхода зависят от работы коробки передач и комплектации трансмиссии (обычно с 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным DSG Box). Типичное потребление бензина АИ-95 составляет 6.3 - 7.9 литра на 100 километров в смешанном цикле, выброс CO2 варьируется от 166 до 179 г/км.
Двигатели серии BSE/BSH (базовые для BMY) показывают приемлемую ресурсность при качественном обслуживании. Плановая замена масла рекомендуется каждые 10 000 – 15 000 км, но при более агрессивной эксплуатации интервал стоит укоротить.
Для этого мотора подходят масла с вязкостью 5W-30, 5W-40 или 10W-40. Обслуживание включает периодическую проверку натяжения и состояния цепи ГРМ (для версий, оснащенных цепью).
Плюсы двигателя: экономичность благодаря атмоблоку, низкая токсичность, плавный ход. Минусы владельцев: необходимость качественного топлива, течи сальников.
Основные узлы, требующие внимания: клапана (возможна их поломка при засорении от некачественного бензина), лямбда-зонды, различные сальниковые уплотнения (нефть уходит на разрыв прокладки ГБЦ).
При проблемах с запуском проверяют свечи зажигания и форсунки. При появлении дымности проверяют газораспределительный механизм и состояние поршневых колец.
VIN-номер двигателя будет написан на головке блока цилиндров (сверху, ближе к щупу уровня масла) или на передней части блока, на стопорной планке. В маркировке присутствует буква 'B', указывающая на принадлежность к этой серии моторов.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.4 л, мощность 140, крутящий момент 200 (20) / 1750 / 220 (22) / 4000.
Непосредственый впрыск топлива
Volkswagen BMY относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BMY. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7 - 10.1, мощность 140 л.с., крутящий момент 200 (20) / 1750 / 220 (22) / 4000 Н·м.
Volkswagen BMY сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Для двигателя Volkswagen BMY рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам VW 502.00 и ACEA A3/B3. Ориентировочный объём масляной системы составляет 4,0 литра, включая фильтр. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Volkswagen BMY |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Объём масла, л | 4,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Официальный допуск Volkswagen для бензиновых двигателей — VW 502.00. Также рекомендуется соответствие стандартам ACEA A3/B3 или A3/B4, обеспечивающим защиту при высоких температурах и повышенных нагрузках. Допустимы масла API SN и ILSAC GF-5.
Полный объём масляной системы двигателя BMY составляет 4,0 литра с учётом масляного фильтра. При частичной замене без промывки рекомендуется заливать 3,5–3,8 литра. Замена масла выполняется каждые 15 000 км пробега или раз в 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал можно сократить до 10 000 км.
Для данного двигателя подходят следующие масла:
Не рекомендуется использование масел с вязкостью 0W-40 или 10W-40 без соответствующего допуска VW 502.00. Следует избегать масел без сертификации ACEA A3/B3 и масел для дизельных двигателей (категории API CJ-4, CK-4). Также не допускается применение масел с неподтверждённым составом и низким щелочным числом (TBN < 8).
Оптимальный выбор для Volkswagen BMY — синтетическое масло 5W-30 с допусками VW 502.00 и ACEA A3/B3. Регулярная замена каждые 15 000 км обеспечит защиту турбированного двигателя и продлит ресурс масляной системы. При выборе масла отдавайте предпочтение проверенным брендам с полным комплектом допусков.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BMY отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BMY. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.3 - 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.