Двигатель Volkswagen ABS (1.8 л)

Описание конструкции и модификации

Двигатель ABS построен на базе проверенного семейства EA827 с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Главная особенность — моновпрыск Digifant или Mono-Motronic, где одна форсунка установлена во впускном коллекторе перед дроссельной заслонкой. Распредвал приводится зубчатым ремнём, привод ГРМ расположен со стороны генератора. Конструктивно мотор близок к аналогам ACC и ADZ, отличаясь калибровками ЭБУ и деталями впускной системы. Выпускались версии с каталитическим нейтрализатором и без него для разных рынков сбыта.

Расход топлива

Заводские данные указывают диапазон 7,9–11,8 л/100 км в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. По отзывам владельцев:

• Volkswagen Golf III: город 10–11 л, трасса 7–8 л, смешанный 8,5–9,5 л
• Volkswagen Passat B3/B4: город 11–12 л, трасса 7–8,5 л, смешанный 9–10 л
• Volkswagen Vento: город 10–11 л, трасса 7–8 л, смешанный 8,5–9 л

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс не декларировался производителем. Фактический пробег до капитального ремонта при своевременном обслуживании составляет 250–350 тыс. км. Достоинства: простая конструкция, ремонтопригодность, нетребовательность к качеству топлива, доступность запчастей. Недостатки: устаревшая система питания с ограниченными возможностями точной коррекции смеси, склонность к перегреву при нарушении работы системы охлаждения, износ направляющих клапанов к 150 тыс. км.

Регламент обслуживания

Рекомендуемые интервалы ТО:

• Масло и масляный фильтр: каждые 10–15 тыс. км
• Воздушный фильтр: каждые 30 тыс. км или по состоянию
• Топливный фильтр: каждые 30 тыс. км
• Свечи зажигания: каждые 30 тыс. км
• Ремень ГРМ: каждые 60 тыс. км (проверка натяжения — 15 тыс. км)
• Регулировка клапанных зазоров: каждые 30 тыс. км (гидрокомпенсаторы отсутствуют)
• Охлаждающая жидкость: замена каждые 2 года
• Рекомендуемое масло: полусинтетика или минералка 10W-40, 15W-40

Типичные проблемы и поломки

Основные неисправности:

• Неустойчивая работа на холостом ходу — загрязнение моновпрыска, износ регулятора холостого хода, подсос воздуха через прокладку впускного коллектора
• Повышенный расход топлива — неисправность датчика температуры ОЖ, износ кислородного датчика (на версиях с катализатором), засорение воздушного фильтра
• Провалы при нажатии на педаль газа — неисправность дроссельной заслонки или датчика положения дросселя
• Перегрев — износ помпы, засорение радиатора, неисправность термостата
• Стук в ГРМ — износ натяжного ролика, растяжение ремня
• Масложор свыше 1 л/1000 км — износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец

Цена двигателя

Справочные цены на вторичном рынке (2024): контрактный двигатель ABS в сборе — 35–60 тыс. руб. в зависимости от состояния и комплектности; бу ГБЦ — 8–15 тыс. руб.; блок цилиндров — 15–25 тыс. руб.; коленвал — 10–18 тыс. руб. Капитальный ремонт на СТО — 50–80 тыс. руб. Компания не осуществляет продажу запчастей и агрегатов, информация носит справочный характер.

Где находится номер двигателя

Идентификационный номер двигателя Volkswagen ABS выбит на блоке цилиндров с передней стороны, под выхлопным коллектором, рядом с местом крепления коробки передач. Дополнительно наклейка с кодом двигателя может располагаться на крышке ГРМ или на блоке предохранителей в моторном отсеке. Для доступа к номеру на выбитом месте может потребоваться очистка поверхности от грязи и нагара.

Технические характеристики

Рядный,4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.8 л, мощность 88 - 90, крутящий момент 142 (14) / 2500 / 145 (15) / 2500.

Особенности и заметки

моновпрыск, SOHC

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen ABS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

На какие машины ставили

• Volkswagen Golf хэтчбек 3 дв., 3 поколение
• Volkswagen Golf хэтчбек 5 дв., 3 поколение
• Volkswagen Passat универсал, 4 поколение, B4
• Volkswagen Passat седан, 4 поколение, B4
• Volkswagen Passat универсал, 3 поколение, B3
• Volkswagen Passat седан, 3 поколение, B3
• Volkswagen Passat универсал, 4 поколение, B4
• Volkswagen Passat седан, 4 поколение, B4
• Volkswagen Passat универсал, 3 поколение, B3
• Volkswagen Passat седан, 3 поколение, B3
• Volkswagen Vento седан, 1 поколение, A3