Volkswagen DNUE — 2-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском, выпускавшийся с 2016 по 2020 год. Устанавливался на модели Golf и T-Roc, развивая мощность до 300 л.с. Двигатель отличается высокой степенью форсировки и требователен к качеству топлива (АИ-98).
| Код | DNUE |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 288 - 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 380 (39) / 5200 / 400 (41) / 5500 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель DNUE относится к семейству EA888 третьего поколения. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, головку блока с двумя распредвалами, систему изменения фаз газораспределения и турбонаддув. Модификации различаются мощностью (288-300 л.с.) и калибровками для разных моделей.
Заявленный расход топлива для двигателя DNUE составляет 6.8-9.8 л/100 км в зависимости от режима эксплуатации и модели автомобиля. На Golf расход в смешанном цикле около 7.5-8.5 л/100 км, на T-Roc — 8.0-9.0 л/100 км.
Двигатель DNUE обладает высокой мощностью, но требует качественного обслуживания. Ресурс зависит от условий эксплуатации и соблюдения регламента. Возможны проблемы с системой впрыска и турбиной при использовании низкокачественного топлива.
Рекомендуемый интервал замены масла — 15 000 км или 1 год. Используется моторное масло, соответствующее спецификациям VW. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30 000 км. Проверка системы ГРМ — при каждом ТО.
Типичные проблемы: закоксовывание форсунок при использовании некачественного топлива, износ турбокомпрессора, проблемы с системой вентиляции картерных газов. Диагностика требует проверки давления в топливной системе и состояния турбины.
Справочная цена контрактного двигателя DNUE — от 200 000 до 350 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя DNUE выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться демонтаж некоторых элементов двигательного отсека.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2 л, мощность 288 - 300, крутящий момент 380 (39) / 5200 / 400 (41) / 5500.
прямой впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DNUE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DNUE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.8 - 9.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.