Двигатель Volkswagen DETA (2 л)

Обычный 2-литровый дизель Common Rail второго поколения общей серий разработки концерна Volkswagen, выпускавшийся с 2014 по 2017 год для автомобилей на платформе MQB. Базируется на моторах AAEB, отличаясь адаптацией под кроссоверы.

Технические характеристики по версиям

2 модификации

Атмосферная версия

Объем двигателя, куб.см	1968
Максимальная мощность, л.с.	190
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	400 (41) / 3000
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	5
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	прямой впрыск топлива Common Rail
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	190 (140) / 4000
Степень сжатия	16.5
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	95.5
Выброс CO2, г/км	132
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	да

Турбоверсия

Объем двигателя, куб.см	1968
Максимальная мощность, л.с.	190
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	400 (41) / 4000
Используемое топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	3.9 - 5.2
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	Непосредственый впрыск топлива
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	190 (140) / 4200
Степень сжатия	16.5
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	95.5
Нагнетатель	Турбина
Выброс CO2, г/км	107 - 137
Привод клапанов	DOHC
Количество клапанов на цилиндр	4
Система старт-стоп	да

Технические характеристики

Volkswagen DETA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Volkswagen DETA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DETA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 190 л.с., крутящий момент 400 (41) / 4000 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Volkswagen DETA по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 5.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen DETA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Volkswagen DETA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Volkswagen DETA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volkswagen DETA

Для дизельного двигателя Volkswagen DETA (2.0 TDI) важно использовать качественное синтетическое масло с допусками VW 507.00/507.00, предотвращающее забивание сажевого фильтра DPF. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём — около 4,7 литра, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Volkswagen DETA
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	4,7
Объём масла, л	4,7
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

Для Volkswagen DETA с сажевым фильтром DPF обязательны допуски VW 507.00 (дизельные двигатели с DPF) или VW 507.00. Масло должно соответствовать ACEA C3 или C2 — низкозольное (Low SAPS), что предотвращает накопление золы в сажевом фильтре и продлевает его ресурс. Допуск API CJ-4 или C4 рекомендован для современных дизелей с турбонаддувом.

Объём и интервал замены

Заводской объём масла для двигателя DETA составляет 4,7 литра (с учётом масляного фильтра). Интервал замены по рекомендации Volkswagen — каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10 000–12 000 км.

Примеры подходящих масел

Среди проверенных производителей рекомендуются: Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 FS 5W-30, Liqui Moly 5W-30 Special Tec, Shell Helix Ultra AX 5W-30, Total Quartz 5W-30 INEO ECS, Mannol Force 5W-30, Valvoline 5W-30 Sync European, Petro-Canada 5W-30 Premium Synthetic. Все перечисленные масла имеют допуски ACEA C3 и VW 507.00.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла без спецификации ACEA C3 (обычные минеральные или полусинтетические масла), а также масла с допусками API CH-4 или ниже. Категорически избегайте масел с высоким содержанием сульфатной золы (High SAPS) — они быстро забивают сажевый фильтр DPF и могут привести к его выходу из строя. Также не стоит превышать рекомендуемый объём масла выше отметки MAX на щупе.

Итог и рекомендации

Для двигателя Volkswagen DETA оптимальный выбор — синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допусками VW 507.00 и ACEA C3. Регулярная замена масла каждые 15 000 км с использованием качественного Low SAPS масла обеспечит исправную работу сажевого фильтра DPF и продлит ресурс двигателя. При выборе масла ориентируйтесь на продукты проверенных брендов с подтверждёнными допусками.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе DETA

Какой расход топлива у Volkswagen DETA?

Смешанный цикл 4,5–5,2 л/100 км, городской режим выше — около 7 л.

На какие машины ставили мотор DETA?

Основные модели: Volkswagen Passat B8 (2014–2019) и Volkswagen T-Roc (поздние версии).

Сколько стоит контрактный двигатель VW DETA?

Цены варьируются в зависимости от пробега и состояния (обычно от 300 000 до 500 000 рублей).

Какой ресурс у Volkswagen DETA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в DETA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем DETA отличается от соседнего индекса?

Индекс DETA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DETA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.