Двигатель Volkswagen CHZK (1 л)
Бензиновый двигатель Volkswagen CHZK — компактный 3-цилиндровый агрегат объёмом 1,0 л, выпускавшийся с 2016 по 2017 год для европейского рынка. Входит в модульную семейство двигателей EA211, оснащён непосредственным впрыском топлива и двухвальной системой газораспределения DOHC. Оптимизирован для городских хэтчбеков с акцентом на экономичность.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | CHZK |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 76.4 - 86.4 |
| Мощность, л.с. | 85 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 3000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Volkswagen CHZK сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volkswagen CHZK относится к рядный, 3-цилиндровый семейства CHZK. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 85 л.с., крутящий момент 175 (18) / 3000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volkswagen CHZK по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 5.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen CHZK сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volkswagen CHZK без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volkswagen CHZK имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen CHZK
Для 1-литрового турбированного двигателя Volkswagen CHZK рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее стандартам VW 503.00/504.00 и ACEA C3. Объём масла с учётом замены фильтра составляет около 3,4 литра. Интервал замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Volkswagen CHZK |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 3,4 |
| Объём масла, л | 3,4 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 5W-30 C3
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Special Tec 5W-30
- Valvoline 5W-30 European
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Elf Evolution 5W-30
- BP Visco 5000 5W-30
Официальные требования и допуски
Компания Volkswagen для двигателя CHZK (1.0 TSI) официально требует масла, соответствующие спецификациям VW 503.00 и VW 504.00. Эти стандарты предполагают пониженное содержание сульфатной золы (SAP ≤ 0,8%), что важно для сохранения ресурса турбины и катализатора. Рекомендуемый класс вязкости по SAE — 5W-30 для умеренного климата или 0W-30 для холодных регионов. Масло должно соответствовать API SN или SP и ACEA C3.
Объём и интервал замены
Полный объём моторного масла для Volkswagen CHZK составляет 3,4 литра (с учётом масляного фильтра). При частичной замене без промывки достаточно 3,0–3,2 литра. Заводской интервал замены — 15 000 км пробега или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для двигателя CHZK подходят следующие масла, соответствующие допускам VW 503.00/504.00 и ACEA C3: Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 5W-30 C3, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly 5W-30 Special Tec, Valvoline 5W-30 European, Motul 8100 X-cess 5W-30, Elf Evolution 5W-30, BP Visco 5000 5W-30. Все перечисленные продукты имеют низкую сульфатную золу и подходят для турбированных моторов малого объёма.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 503.00/504.00, а также продукты с вязкостью 10W-40 или выше, так как они не обеспечивают достаточную текучесть при запуске холодного двигателя. Следует избегать масел категории API SG и ниже, а также масел без ACEA C3 (ACEA A3/B3 может быть недостаточно). Не допускается применение дизельных масел даже при совпадении вязкости.
Итог и рекомендации
Для Volkswagen CHZK оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 (или 0W-30 для зимы) с допусками VW 503.00/504.00 и спецификацией ACEA C3. Объём — 3,4 литра, интервал замены — 15 000 км/12 месяцев. При выборе масла отдавайте предпочтение проверенным брендам, имеющим омологацию VW. Не экономьте на качестве масла — это напрямую влияет на ресурс турбины и двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе CHZK
Какое масло заливать в Volkswagen CHZK?
Рекомендуется масло класса ACEA C3, вязкостью 0W-30 или 5W-30 синтетического типа. Объём при замене с фильтром — около 4,0 литра.
Ремень или цепь ГРМ на CHZK?
Зубчатый ремень с автоматическим натяжителем. Регламент замены — 210 000 км или 10 лет, проверка натяжения — каждые 60 000 км.
Сколько ходит двигатель CHZK?
Паспортный ресурс 200 000 км, при качественном обслуживании и добросовестной эксплуатации достигает 250–300 тыс. км без капитального ремонта.
Почему трясётся машина на холостых?
3-цилиндровая конструкция имеет повышенную неравномерность работы. Усиленные опоры двигателя гасят вибрацию; при изноде подушек вибрация усиливается.
Подходит ли CHZK для установки на Golf GTI?
Нет, двигатель имеет другую геометрию, мощность и электронику. Механическая совместимость блоков есть, но требует полной перекомплектации навесным оборудованием и адаптацией ЭБУ.
Какой ресурс у Volkswagen CHZK?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.