Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-421.10 рабочим объемом 2.9 литра выпускался в период с 1997 по 2003 годы и устанавливался на полноприводные автомобили УАЗ. Агрегат оснащен карбюраторной системой питания, что определяет его эксплуатационные характеристики и требования к обслуживанию. Данный мотор был разработан для обеспечения надежной работы в условиях бездорожья.
| Код | ЗМЗ-421.10 |
|---|---|
| Бренд | Uaz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.9 |
| Объём, см³ | 2890 |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 189 (19) / 2500 |
| Степень сжатия | 8.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
ЗМЗ-421.10 представляет собой атмосферный карбюраторный двигатель с рядом отличительных конструктивных особенностей. Цилиндры отлиты в едином блоке, головка блока цилиндров также чугунная. Распределенный впрыск отсутствует, смесь готовится карбюратором. Двигатель не имеет систем изменения фаз газораспределения (VVT) или турбонаддува. Сведений о значительных модификациях или ревизиях в рамках данного индекса не имеется.
Согласно техническим данным, средний расход топлива двигателя ЗМЗ-421.10 составляет 12.1 литра на 100 км пути. Для полноприводного автомобиля УАЗ 3160, на который он устанавливался, в городском цикле расход может превышать указанную цифру, на трассе — быть несколько ниже. Конкретные цифры расхода в различных режимах (город/трасса/смешанный) в предоставленных данных отсутствуют.
Конструкция с чугунным блоком и ГБЦ обеспечивает высокую прочность и термостойкость. К плюсам можно отнести простоту конструкции и ремонтопригодность. Минусы связаны с карбюраторной системой питания: чувствительность к регулировкам, потенциально повышенный расход топлива и выбросы по сравнению с инжекторными аналогами. Паспортный ресурс в километрах пробега в данных не указан. Фактический ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.
Для карбюраторных двигателей того периода регламент обслуживания включал регулярную проверку и регулировку карбюратора, чистку воздушного фильтра. Требуемые интервалы замены масла, масляного и топливного фильтров, а также тип и объем моторного масла в предоставленных данных отсутствуют. Тип привода ГРМ (цепь или ремень) также не указан, поэтому интервалы его обслуживания неизвестны. Рекомендуется проверять и регулировать тепловые зазоры клапанов согласно инструкции завода-изготовителя.
Типичными для двигателей подобной конструкции могли быть проблемы, связанные с карбюраторной системой: неустойчивые холостые обороты, сложный запуск, повышенный расход топлива из-за износа или неправильной регулировки. Возможны течи сальников и прокладок по мере старения. Конкретные данные о проблемах с цепью ГРМ или повышенном расходе масла (масложоре) для данной модели отсутствуют. Диагностика неисправностей карбюратора требует проверки уровней топлива, состояния жиклеров и диафрагм.
Актуальные рыночные цены на новый, восстановленный или контрактный двигатель ЗМЗ-421.10 могут варьироваться в широких пределах в зависимости от состояния, региона и предложения. Ориентировочно, стоимость контрактного агрегата с пробегом может составлять несколько десятков тысяч рублей. Данная статья носит исключительно информационный характер, и редакция не занимается продажей двигателей.
На двигателях ЗМЗ номер, как правило, выбит на специальной площадке на блоке цилиндров. Точное расположение может различаться, но обычно он находится на левой стороне блока (по ходу движения автомобиля). Для точной идентификации рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля УАЗ 3160.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.9 л, мощность 115, крутящий момент 189 (19) / 2500.
Карбюратор
Паспортный ресурс в километрах пробега в предоставленных данных не указан. Фактический ресурс сильно зависит от условий эксплуатации, своевременности и качества обслуживания.
В предоставленных технических данных отсутствует информация о требуемой спецификации моторного масла и его объеме в системе смазки.
В предоставленных данных нет информации о модификациях или отличиях от других индексов семейства ЗМЗ-421. Отличия могут касаться степени сжатия, системы питания или настроек.
Согласно техническим характеристикам, средний расход топлива составляет 12.1 л/100 км.
Возможные проблемы могут быть связаны с карбюраторной системой питания (расход, запуск, холостой ход), а также с течами уплотнений. Конкретные данные о типичных пробегах возникновения неисправностей отсутствуют.
Индекс ЗМЗ-421.10 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.